阿維塔 11 頂配的安全性能十分出色。在車身方面，扎實(shí)的用料、獨(dú)特的框架設(shè)計(jì)，讓其擁有卓越的支撐性與結(jié)構(gòu)安全性；制動(dòng)系統(tǒng)集成度高、功能強(qiáng)，轉(zhuǎn)向電機(jī)有冗余設(shè)計(jì)；電池安全性佳，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并抑制熱蔓延。先進(jìn)制造技術(shù)保障可追溯性。智能輔助駕駛系統(tǒng)配備多顆激光雷達(dá)，還有全方位防護(hù)系統(tǒng)。此外，安全配置也極為齊全，從被動(dòng)到主動(dòng)，多維度守護(hù)駕乘安全。

從車身用料來(lái)看，阿維塔 11 頂配車型毫不吝嗇。熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼以及占比高達(dá) 32.8%的鋁合金，構(gòu)建起堅(jiān)固的車身。這樣的用料比例，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出，確保車身有著足夠的強(qiáng)度和韌性來(lái)抵御碰撞沖擊。

獨(dú)特的“回”型環(huán)狀結(jié)構(gòu)車身框架，環(huán)環(huán)相扣，極大地提升了支撐性。在面對(duì)強(qiáng)大外力時(shí)，能有效分散能量，保障車內(nèi)空間的完整性，為駕乘人員打造一個(gè)可靠的安全堡壘。

制動(dòng)系統(tǒng)上，大陸的 MKC1 以及 HBE 兩個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，MKC1 系統(tǒng)集成度超越特斯拉的 ibooster，為車輛提供了更高效、更可靠的制動(dòng)性能，讓車主在緊急情況下能夠及時(shí)停車，避免事故發(fā)生。轉(zhuǎn)向電機(jī)的冗余設(shè)計(jì)，更是為行車安全加上雙保險(xiǎn)，一組繞組失效時(shí)，另一組仍能維持正常轉(zhuǎn)向，確保車輛操控穩(wěn)定。

電池安全至關(guān)重要，阿維塔 11 頂配采用寧德時(shí)代的超高安全性三元鋰電池，配合氣壓傳感器，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)熱失控監(jiān)測(cè)。一旦出現(xiàn)異常，大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互，30 秒內(nèi)就能報(bào)警，并主動(dòng)抑制熱蔓延，降低起火風(fēng)險(xiǎn)。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，3 顆半固態(tài)激光雷達(dá)拓寬視野，精準(zhǔn)捕捉路況信息。華為 CAS 3.0 全向防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前、側(cè)、后全方位防護(hù)，提前感知危險(xiǎn)并做出反應(yīng)。

安全配置方面，被動(dòng)安全與主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，從多個(gè)維度為駕乘人員的出行保駕護(hù)航。

阿維塔 11 頂配車型在安全性能上，無(wú)論是車身硬件、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、電池安全，還是智能輔助駕駛與安全配置，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。全方位的安全保障，讓用戶在駕駛過(guò)程中更加安心、放心。