阿維塔 11 的官方零百加速數(shù)據(jù)和實(shí)際體驗(yàn)基本吻合，沒有明顯差距。阿維塔 11 不同版本車型官方零百加速數(shù)據(jù)不同，長續(xù)航雙電機(jī)版等為 3.98 秒，超長續(xù)航雙電機(jī)奢享版等為 4.5 秒。在實(shí)際體驗(yàn)中，零百加速基本維持在 4 秒左右。并且，無論是增程車型還是純電車型，實(shí)際零百加速都能達(dá)到不錯(cuò)水準(zhǔn)，展現(xiàn)出車輛優(yōu)秀的動(dòng)力性能 。

具體來看，阿維塔 11 雙電機(jī)四驅(qū)版本動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速甚至能進(jìn)入 3 秒俱樂部，官方數(shù)據(jù)的優(yōu)秀在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中得到了有力印證。而單電機(jī)版本，官方零百加速雖比四驅(qū)版慢近 3 秒，不過實(shí)際體驗(yàn)卻更為流暢。其增程車型表現(xiàn)也十分亮眼，滿電時(shí)零百加速僅需 6.9 秒，即便饋電時(shí)，零百加速時(shí)間也只是多了 0.6 秒，還具備連續(xù) 25 次加速動(dòng)力不衰減的實(shí)力，這無疑體現(xiàn)了車輛穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出。

從硬件配置上，阿維塔 11 感應(yīng)異步前電機(jī)最大功率 165kW，峰值扭矩 291N·m，永磁同步后電機(jī)最大功率 237kW，峰值扭矩 396N·m。并且它還采用華為 DriveONE 三合一電驅(qū)單元，為其出色的零百加速表現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。在同級(jí)別車型中，阿維塔 11 的零百加速實(shí)力處于中上游水準(zhǔn)，與極氪 001 不相上下，相比問界 M7 優(yōu)勢明顯。

總之，阿維塔 11 在零百加速方面，官方數(shù)據(jù)與實(shí)際體驗(yàn)契合度高。不同版本車型滿足了多樣的消費(fèi)者需求，無論是追求極致速度，還是傾向平穩(wěn)流暢駕駛體驗(yàn)，都能在阿維塔 11 的產(chǎn)品序列中找到適合自己的車型，它用出色的動(dòng)力性能為用戶帶來了高品質(zhì)的駕駛感受。