被稱為戰(zhàn)神的車來自日產(chǎn)，這款車就是日產(chǎn) GTR。它之所以獲此殊榮，是因?yàn)樵谫愜囶I(lǐng)域成績斐然。初代 GTR 在 1962 年到 1972 年的勒芒 GT1 賽事組中 50 場不?。辉?1988 年改良后，又囊括全日本 A 組及 N 組房車賽冠軍等。此外，它性能卓越，搭載 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎，性價比相對較高。這些特質(zhì)共同鑄就了日產(chǎn) GTR“戰(zhàn)神”的名號 。

日產(chǎn) GTR 的輝煌賽事成績遠(yuǎn)不止于此。在 1969 年到 1972 年間，它在各種比賽中同樣保持著 50 場不敗的驚人紀(jì)錄。1970 年推出的雙門版 GT - RC10更是成為當(dāng)時日本馬力最大的車輛，展現(xiàn)出其在動力性能方面的卓越追求。1989 年 8 月，R32 繼承 SKYLINE 血統(tǒng)，憑借在賽場上的無敵表現(xiàn)，奪得“無敵戰(zhàn)神”及“公路之王”的美譽(yù)，被車迷們認(rèn)為是 GT - R 系列中性能取向最純粹的版本。

從性能數(shù)據(jù)上看，日產(chǎn) GTR 搭載的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎堪稱心臟。最大功率可達(dá) 408 千瓦，轉(zhuǎn)速在 6,800 轉(zhuǎn)/分時爆發(fā)強(qiáng)大動力，扭矩 632 牛·米，在 3,300 到 5,800 轉(zhuǎn)/分區(qū)間穩(wěn)定輸出。發(fā)動機(jī)采用鋁合金材質(zhì)的氣缸蓋和氣缸體，配合 6 速雙離合變速器以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓它的動力傳輸高效且穩(wěn)定。前懸雙橫臂獨(dú)立懸掛與后懸多連桿結(jié)構(gòu)，再加上日產(chǎn)特色的后輪軸限滑差速器，使得車輛在操控性上也表現(xiàn)出色。

此外，日產(chǎn) GTR 還有著無限的改裝潛力，這也為它贏得眾多車迷喜愛。它能讓車主根據(jù)自己的需求和喜好，進(jìn)一步挖掘車輛的性能潛力。而且，相比一些頂級超跑，它的價格相對親民，在性能與價格之間找到了一個很好的平衡點(diǎn)。

日產(chǎn) GTR 憑借輝煌的賽事成績、卓越的性能、巨大的改裝潛力以及親民的價格，在汽車歷史上留下了濃墨重彩的一筆，“戰(zhàn)神”之名當(dāng)之無愧 。