愛(ài)馳 U6 采用前驅(qū)單電機(jī)，最大功率 160kW，最大扭矩 315N·m，零百加速 7.2 秒左右，最高車(chē)速 160 公里/小時(shí)，搭載容量為 72 千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC 工況續(xù)航里程 590 公里。愛(ài)馳 U6 自研的 AP4000 一體化電驅(qū)系統(tǒng)，讓其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。同時(shí)，它擁有多種駕駛模式，能滿(mǎn)足不同駕駛需求，為駕駛者帶來(lái)流暢又多樣的駕駛體驗(yàn) 。

在這套動(dòng)力系統(tǒng)下，愛(ài)馳U6的加速踏板線(xiàn)性良好，即便是新手駕駛者也能輕松掌控動(dòng)能輸出。當(dāng)深踩加速踏板時(shí)，能明顯感受到車(chē)輛的強(qiáng)勁推背感，動(dòng)力響應(yīng)迅速且積極。尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛仿佛被喚醒的“運(yùn)動(dòng)健將”，深踩踏板瞬間，沖鋒感撲面而來(lái)，帶來(lái)熱血沸騰的駕駛激情。

而在日常駕駛中，經(jīng)濟(jì)模式則更注重能耗的控制，讓每一度電都發(fā)揮出最大價(jià)值，為長(zhǎng)距離出行提供有力保障。標(biāo)準(zhǔn)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出平衡舒適，無(wú)論是城市街道的緩行，還是高速公路的暢行，都能輕松應(yīng)對(duì)。個(gè)性化模式則給予駕駛者充分的自主空間，可以根據(jù)自己的喜好對(duì)動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向力度等進(jìn)行調(diào)整，打造專(zhuān)屬的駕駛風(fēng)格。

另外，匹配的固定齒比變速箱，配合牽引力控制等一系列配置，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性更高。在續(xù)航方面，72千瓦時(shí)的三元鋰電池組為車(chē)輛的長(zhǎng)距離行駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到590公里，能滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的日常通勤以及中短途出行需求。

總的來(lái)說(shuō)，愛(ài)馳U6的動(dòng)力參數(shù)賦予了它優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、多樣的駕駛模式以及可觀的續(xù)航里程，無(wú)論是追求激情駕駛還是注重日常實(shí)用，它都能交出令人滿(mǎn)意的答卷，為用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。