愛馳 U5 的自重是符合行業(yè)標準的。愛馳 U5 采用“上鋼下鋁”車身結(jié)構(gòu)，這種設計讓整體車身重量相比傳統(tǒng)全鋼材質(zhì)汽車減輕 20%，約 50kg，在兼顧輕量化的同時還達到了 C-NCAP 五星安全標準。并且，該車歷經(jīng) 400 萬公里、10,000 種工況測試驗證，獲歐盟整車型式認證。諸多成果表明，其在設計制造等方面都遵循了行業(yè)標準，自重自然也不例外 。

愛馳U5在車身材質(zhì)運用上極為考究。下車身采用鋁合金結(jié)構(gòu)，上車身采用傳統(tǒng)鋼制結(jié)構(gòu)，全車共采用21個熱成形零件，車門防撞梁更是采用2000MPa熱成形鋼，成為全球首發(fā)2000MPa熱成形鋼量產(chǎn)SUV。這種巧妙的材質(zhì)布局，不僅合理地分配了車身重量，保障了車輛的安全性能，同時也在一定程度上優(yōu)化了自重。

再者，愛馳U5所搭載的自研干濕分離“三明治”電池包結(jié)構(gòu)，在提高安全系數(shù)的同時，也沒有給車輛自重帶來過多負擔。其電池技術創(chuàng)新實現(xiàn)電池容量63kWh、電池包密度超過170wh/kg ，先進的BMS算法具備深度自學習功能，這些技術的運用，在提升車輛性能的同時，也有效控制了自重。

愛馳汽車秉承德系基因，有著豪華研發(fā)制造陣容，按德系嚴苛標準打造U5。無論是設計理念，還是制造工藝，都有著嚴格的把控。從多方面的技術應用以及高標準的打造流程來看，愛馳U5在自重方面完全符合行業(yè)標準，為消費者帶來既安全又高效的出行體驗。

總結(jié)來說，愛馳U5從車身結(jié)構(gòu)、材質(zhì)選用到電池技術等多方面，都展現(xiàn)出了對車輛自重的精準把控。通過科學合理的設計與先進技術的運用，使其自重契合行業(yè)標準，在眾多純電動A+級SUV中，展現(xiàn)出了卓越的產(chǎn)品實力與品質(zhì)。