愛(ài)馳 U5 電動(dòng)車(chē)動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅猛，表現(xiàn)出色。它搭載高性能永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW，峰值扭矩 310N·m，0 到 100 公里加速僅 7.6 秒，瞬間爆發(fā)的動(dòng)力帶來(lái)暢快駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，其提供三種駕駛模式，滿足不同場(chǎng)景需求。在日常通勤或長(zhǎng)途出行中，愛(ài)馳 U5 穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

在eco模式下，愛(ài)馳U5十分接近傳統(tǒng)燃油車(chē)的駕駛習(xí)慣，電動(dòng)機(jī)可瞬間輸出最大扭矩，在市區(qū)行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，讓你無(wú)論是在起步還是超車(chē)時(shí)，都能比較從容。而smart模式則像是一個(gè)靈動(dòng)的伙伴，在該模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出更加靈活，能更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的城市路況，讓駕駛變得更加輕松愜意。

至于sport模式，它就像是一頭被喚醒的猛獸，動(dòng)力瞬間被釋放。踩下油門(mén)的那一刻，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你充分感受到它的激情與活力。高速行駛時(shí)，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)衰減，持續(xù)的爆發(fā)力讓你暢享速度的快感。

愛(ài)馳U5基于純電專(zhuān)屬M(fèi)AS平臺(tái)打造，底盤(pán)調(diào)校側(cè)重于舒適性。其懸架韌中帶軟，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，能有效過(guò)濾沖擊，讓車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸。即便是進(jìn)行蛇形跑法，車(chē)輛的側(cè)傾也并不明顯。轉(zhuǎn)向手感輕盈，在低速時(shí)方向雖有一點(diǎn)延遲，但速度提升后，延遲便會(huì)減輕。得益于電動(dòng)車(chē)的低重心特點(diǎn)，車(chē)輛操控感良好，高速過(guò)彎時(shí)也能游刃有余。

總的來(lái)說(shuō)，愛(ài)馳U5電動(dòng)車(chē)憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、豐富的駕駛模式選擇以及優(yōu)秀的底盤(pán)操控調(diào)校，無(wú)論是在動(dòng)力性能還是駕駛體驗(yàn)方面，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，能滿足大多數(shù)駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求，為用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)的出行享受 。