愛馳 U5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。它搭載 L2+級別的 AI-Cruise 智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用 3R1V 平臺架構(gòu)，避免了常見的激活異常、反應(yīng)遲緩等問題。車身的 22 個(gè)傳感器，能 360°全方位監(jiān)測周圍環(huán)境，精準(zhǔn)感知障礙物。其智能駕駛不僅體現(xiàn)在行車中，手機(jī) App 也功能豐富。此外，語音交互便捷，還能學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣。多方面的出色表現(xiàn)，讓駕駛更舒適、安全、智能 。

從硬件配置來看，愛馳 U5 的這套系統(tǒng)誠意滿滿。車前 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，車后 2 個(gè)毫米波雷達(dá)，再加上 1 個(gè)前視攝像頭，構(gòu)建起 3R1V 平臺架構(gòu)，為系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。而車身那 4 個(gè)有 Mobileye EyeQ4 芯片加持的智能前視攝像頭、12 個(gè)第六代博世超聲波雷達(dá)和 3 個(gè)毫米波雷達(dá)，就像一群訓(xùn)練有素的衛(wèi)士，時(shí)刻嚴(yán)密監(jiān)控著車輛周邊。在實(shí)際駕駛中，多重探測方式協(xié)同工作，能讓駕駛員提前知曉路況，有效減少視野盲區(qū)帶來的潛在危險(xiǎn) 。

智能駕駛輔助功能的具體表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它支持全車速范圍駕駛輔助，無論是車道切入切出，還是智能駕駛、自適應(yīng)巡航、限速模式之間的自由切換，都能輕松應(yīng)對。車輛的自適應(yīng)巡航和車道智能居中功能，極大提升了駕駛舒適性，讓長途駕駛不再那么疲憊。8 級智能車距調(diào)整和安全車距智能提醒，則為行車安全保駕護(hù)航，減少追尾等事故風(fēng)險(xiǎn)。

手機(jī) App 更是一大亮點(diǎn)。車主通過它不僅能遙控車輛門鎖、窗戶等，還能隨時(shí)查看實(shí)時(shí)電量。共享汽車功能支持三個(gè)賬號，且有人臉識別系統(tǒng)，A 柱上的攝像頭能識別人類行為并及時(shí)提醒，科技感十足。

愛馳 U5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借出色的硬件配置、豐富實(shí)用的功能以及便捷的智能交互，為用戶帶來了舒適、安全且充滿科技感的駕駛體驗(yàn)，無疑是好用且值得稱贊的。