廣汽傳祺 ES9G 的操控感受很不錯(cuò)。它動(dòng)力輸出平順，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在加速時(shí)沒有明顯頓挫，帶來舒適駕駛體驗(yàn)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，面對復(fù)雜路況也能靈活應(yīng)對，城市駕駛更輕松。其懸掛系統(tǒng)出色過濾顛簸，讓車內(nèi)人員倍感舒適。同時(shí)，鉅星底盤、博世最新 R-EPS 等配置的助力，進(jìn)一步提升操控性能，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢盡顯，為駕駛者帶來諸多樂趣 。

傳祺 ES9G 搭載的鉅星底盤，配備一系列高規(guī)格底盤部件，能大幅削減行駛過程中的顛簸感，讓駕乘者仿佛行駛在平滑的綢緞之上。轉(zhuǎn)彎之時(shí)，博世最新 R-EPS 大顯身手，賦予車輛更為靈敏的轉(zhuǎn)向性能。哪怕車身長度超過 5 米，它的轉(zhuǎn)彎半徑卻僅 5.85 米，輕松應(yīng)對各種彎道 。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，該車配備的博世 One box 制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。在 50km/h 的車速下緊急剎停，最大制動(dòng)點(diǎn)頭角僅有 2.01 度，真正做到了剎車不點(diǎn)頭、減速不暈車，為車內(nèi)人員營造了平穩(wěn)舒適的乘坐感受 。

值得一提的是，在冰雪操控測試?yán)?，傳?ES9G 的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。國內(nèi)領(lǐng)先的 2.0TM 高熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋 DHT 結(jié)構(gòu)，為其提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。哪怕是在極寒冰雪路面，965 份核心專利加持的 i-GTEC 鉅星智控底盤，也能帶來富有韌性的濾震效果、穩(wěn)定的操控體驗(yàn)以及順暢的轉(zhuǎn)彎感受。即便是遇上冰雪濕滑路況，操控起來也游刃有余 。

此外，影子車手的加入更是錦上添花。它可以全方位適應(yīng)各種用戶的駕駛習(xí)慣，匹配更多不同的道路狀況，讓每一次出行都更加得心應(yīng)手。日常駕駛中，車輛的排氣聲浪充滿激情，動(dòng)力反應(yīng)靈敏，起步干脆利落。雖然降擋反應(yīng)稍慢，但并不影響整體出色的操控感受。

總的來說，廣汽傳祺 ES9G 在操控方面展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。無論是動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校，還是先進(jìn)配置的運(yùn)用，都使得它在操控性能上領(lǐng)先于同級(jí)別車型，為駕駛者帶來舒適且愉悅的駕駛體驗(yàn)，滿足人們對高品質(zhì)出行的追求。