廣汽傳祺 GS8S 的操控性能相當(dāng)出色。它搭載自主研發(fā)的 2.0TGDI 高性能發(fā)動機(jī)，最大功率 185Kw，最大扭矩 390N·m，匹配愛信 6AT 變速箱，動力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)。其方向盤輕重和油門靈敏度可調(diào)節(jié)，不同模式駕駛體驗(yàn)良好，滿載爬坡也輕松。底盤調(diào)校出色，前后懸掛優(yōu)化設(shè)計，過彎支撐性佳，對顛簸過濾效果好，與動力系統(tǒng)默契配合，帶來舒適又暢快的駕駛操控感受 。

在實(shí)際駕駛過程中，COMFORT模式下，廣汽傳祺GS8S的方向盤十分輕盈，指向性精準(zhǔn)無比，即使是初次駕駛的人也能輕松駕馭。油門的反應(yīng)也毫無遲滯，在城市道路中穿梭自如，靈活而順暢。而當(dāng)切換到SPORT模式，變速箱會自動拉高轉(zhuǎn)速，此時高速行駛時深踩油門，遲滯感明顯減小。偏重的懸掛系統(tǒng)帶來了別樣的駕駛樂趣，讓駕駛者感受到車輛在操控上的激情與活力。

它的底盤調(diào)校堪稱一絕。前麥弗遜式懸掛采用高濾振液壓襯套等設(shè)計，后多連桿大襯套副車架襯套的運(yùn)用，極大地提升了舒適性。這種運(yùn)動中偏舒適的調(diào)校風(fēng)格，使得車輛對于細(xì)小顛簸的過濾效果極佳。在過彎時，底盤又能提供良好的支撐性，讓車身保持穩(wěn)定，與強(qiáng)大的動力系統(tǒng)完美匹配，給駕駛者帶來滿滿的信心。

此外，傳祺GS8S采用的麥弗遜和多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，為穩(wěn)定的操控性能提供了堅實(shí)保障。底盤有著沉穩(wěn)的濾振效果，能細(xì)膩地過濾路面的接縫和顛簸。即使在高速行駛時遇到側(cè)風(fēng)，緊湊扎實(shí)的底盤也能讓車輛保持穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收路面的不平整，讓駕駛體驗(yàn)在同級別車型中脫穎而出。

總的來說，廣汽傳祺GS8S在操控性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。其動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校相得益彰，無論是日常城市駕駛，還是偶爾的激情馳騁，都能滿足駕駛者的需求，帶來舒適且出色的駕駛操控體驗(yàn)。