廣汽傳祺 GS4 的操控性能相當(dāng)出色，在同級(jí)別車(chē)型中屬于一流水準(zhǔn)。它采用前麥弗遜式加后多連桿的獨(dú)立懸架組合，經(jīng)歐系底盤(pán)調(diào)校大師 Marco 精心調(diào)校，底盤(pán)扎實(shí)且濾震佳。5.5 米的較小轉(zhuǎn)彎半徑，使其在“蛇形繞樁”等項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，還有三種轉(zhuǎn)向模式可選。愛(ài)信 6 擋手自一體變速箱換擋平順、邏輯清晰，為駕駛帶來(lái)諸多便利與舒適。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，傳祺 GS4 的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)盡顯。面對(duì)細(xì)碎路面，它能將震動(dòng)柔和過(guò)濾，為車(chē)內(nèi)乘員提供靜謐舒適的環(huán)境；遭遇較大顛簸時(shí)，底盤(pán)的韌性充分展現(xiàn)，強(qiáng)而有力地抑制多余晃動(dòng)，保持車(chē)身平穩(wěn)。無(wú)論是城市平坦大道，還是鄉(xiāng)村崎嶇小路，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者十足的信心。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。美國(guó)天合 TRW 第 4 代 EPS 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載，讓轉(zhuǎn)向助力線性變化，精度極高。轉(zhuǎn)向不僅輕盈，而且指向精準(zhǔn)，雖有一定虛位，但這恰到好處地提升了駕駛的便利性與容錯(cuò)率。三種轉(zhuǎn)向模式滿足不同場(chǎng)景需求，舒適模式下轉(zhuǎn)向力極小，女性駕駛者也能輕松完成轉(zhuǎn)彎掉頭動(dòng)作；標(biāo)準(zhǔn)模式則是日常駕駛的絕佳選擇，兼顧了操控性與舒適性；運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)向力加大，在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，能更好地保證行駛安全。

傳動(dòng)方面，愛(ài)信 6 擋手自一體變速箱功不可沒(méi)。激烈駕駛過(guò)程中，它的換擋邏輯清晰明了，降擋迅速，能及時(shí)為車(chē)輛提供強(qiáng)大動(dòng)力。換擋過(guò)程平順絲滑，幾乎沒(méi)有頓挫感，可靠性與耐久性也十分出色，讓駕駛者無(wú)需擔(dān)憂換擋問(wèn)題，盡情享受駕駛樂(lè)趣。

總之，傳祺 GS4 在操控性能方面的出色表現(xiàn)，無(wú)論是底盤(pán)調(diào)校、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是變速箱匹配，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn)，是一款在操控上值得稱(chēng)贊的車(chē)型 。