傳祺 M6 2020 款的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)?
傳祺 M6 2020 款的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在 1200 - 4000 轉(zhuǎn)區(qū)間爆發(fā)最大扭矩,1700 轉(zhuǎn)達(dá)峰值扭矩,中低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定且平順,可滿(mǎn)足各種駕駛需求。與之匹配的是自主研發(fā)的 7 擋雙離合變速箱,駕駛體驗(yàn)順暢,動(dòng)力總成成熟可靠。此外,其動(dòng)力儲(chǔ)備充足、燃油經(jīng)濟(jì)性佳,還兼顧了靜謐舒適的家用調(diào)性。
這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪和變排量機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù),最大功率可達(dá) 124kw,最大扭矩 265n.m,這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁高效。低慣量渦輪能讓渦輪增壓器更快地響應(yīng),減少渦輪遲滯現(xiàn)象,讓動(dòng)力輸出更加直接迅速。變排量機(jī)油泵則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況,精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)機(jī)油的供應(yīng)量,有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部損耗,進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
在變速箱方面,新一代傳祺 M6 采用 7 速濕式動(dòng)力換擋,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,換擋平順靈活。在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下,駕駛體驗(yàn)十分順暢,能夠很好地過(guò)濾掉換擋時(shí)的頓挫感,為駕乘人員提供了舒適的乘坐感受。并且換擋邏輯清晰,能快速準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛員的操作意圖,無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停,還是在高速上的超車(chē)并線,都能應(yīng)對(duì)自如。
傳祺 M6 2020 款的動(dòng)力系統(tǒng)在性能、平順性、經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與默契配合的變速箱,共同打造出強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,無(wú)論是日常家用,還是偶爾的長(zhǎng)途出行,都能輕松勝任,為用戶(hù)帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。
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