碟剎和鼓剎對(duì)車輛油耗是有影響的。

碟剎片在駕駛員松開剎車后，不會(huì)立即和剎車盤分離，而是依靠行駛中的振動(dòng)和摩擦來分離，這會(huì)產(chǎn)生一定的摩擦阻力，白白消耗能量，雖然每次消耗不多，但積累起來也不少。

鼓剎則不同，松開剎車踏板時(shí)，剎車蹄塊會(huì)被彈簧主動(dòng)分開，不存在摩擦阻力。

不過，碟剎也有優(yōu)點(diǎn)，剎車間隙小，剎車感覺更直接，行程短就能剎住，這是很多人喜歡的。

而鼓剎的間隙較大，剎車時(shí)進(jìn)油量要先充滿才能加力，剎車感覺行程長，但制動(dòng)力線性。

在散熱方面，碟剎的散熱效果通常比鼓剎好。

對(duì)于經(jīng)常在山區(qū)、坡路多的地方行駛，碟剎更合適。但對(duì)于一般的城市道路行駛，鼓剎的影響相對(duì)較小。

如果發(fā)現(xiàn)后輪是鼓剎的車輛，輪胎頂起來、手剎松掉后轉(zhuǎn)動(dòng)不輕松，一定要拆開檢查，可能是裝剎車片時(shí)沒打磨邊角，導(dǎo)致行駛中相當(dāng)于帶著一點(diǎn)剎車，這會(huì)增加油耗。