與競(jìng)品相比，AION S 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。其起售價(jià) 13.98 萬，優(yōu)惠后入門價(jià) 12 萬出頭，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。與深藍(lán) SL03 相比價(jià)格更低，性價(jià)比突出；和比亞迪海鷗相比不僅價(jià)格劃算，后期養(yǎng)護(hù)成本也低。即便面對(duì)價(jià)格稍低的別克微藍(lán) 6，Aion S 也以豐富配置扳回一城。在與競(jìng)品的價(jià)格博弈中，Aion S 展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

Aion S 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在多個(gè)維度。與秦 PLUS EV 相比，優(yōu)惠后價(jià)格都在 15 萬附近，但 Aion S 車內(nèi)空間更優(yōu)秀，這意味著消費(fèi)者花費(fèi)相近的價(jià)格，能在 Aion S 上獲得更寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)，從空間價(jià)值的角度來看，Aion S 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不言而喻。

再看車身尺寸方面，Aion S 對(duì)比微藍(lán) 6 更具優(yōu)勢(shì)，車輛配置也更為豐富。盡管其價(jià)格相對(duì)微藍(lán) 6 稍高一些，可綜合考慮配置和尺寸帶來的附加值，Aion S 依舊有著不錯(cuò)的性價(jià)比。消費(fèi)者多花的這部分錢，能得到更高級(jí)的配置享受以及更充裕的車內(nèi)空間。

此外，Aion S 作為純電車型，后期養(yǎng)護(hù)成本低是它的一大殺器。與一些燃油競(jìng)品或者其他純電車型相比，在車輛使用的生命周期里，Aion S 能為車主節(jié)省下一筆可觀的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。這在長(zhǎng)期使用過程中，無疑是巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

總的來說，Aion S 在與眾多競(jìng)品的對(duì)比中，無論是直接的價(jià)格高低比較，還是綜合配置、空間以及后期養(yǎng)護(hù)成本等多方面因素考量，都展現(xiàn)出了獨(dú)特且顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了極具吸引力的購(gòu)車選擇 。