測(cè)試廣汽 AION S 的真實(shí)續(xù)航，可通過(guò)設(shè)定不同工況、記錄行駛里程與剩余續(xù)航等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。比如測(cè)試前將車(chē)輛充滿電，設(shè)置好駕駛模式、能量回收等級(jí)以及空調(diào)溫度和風(fēng)量等。在城市低速、綜合工況以及高速工況下分別行駛一定里程，記錄每公里實(shí)際消耗的續(xù)航里程，據(jù)此換算出不同工況下的真實(shí)續(xù)航。同時(shí)，不同季節(jié)、速度以及是否開(kāi)空調(diào)等因素也會(huì)影響最終的真實(shí)續(xù)航測(cè)試結(jié)果 。

在城市低速工況測(cè)試中，以Aion S charm Max 630為例，官方綜合續(xù)航510公里。車(chē)輛設(shè)置為I踏板模式，能量回收水平設(shè)為“高”，空調(diào)溫度25°C、風(fēng)量三檔，平均速度30km/h行駛102km后，剩余續(xù)航417km，經(jīng)計(jì)算每1km消耗續(xù)航約0.91km，由此可知城市低速工況下續(xù)航能力約560km。

城市綜合工況測(cè)試時(shí)，滿電顯示剩余續(xù)航505km，車(chē)內(nèi)乘坐兩人，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式（ECO），能量回收調(diào)為“高”。行駛127km后，表顯剩374km續(xù)航，實(shí)際每公里消耗表顯里程1.03km，換算得出實(shí)際綜合續(xù)航為489.5km。

高速工況下，重新清零數(shù)據(jù)后表現(xiàn)剩余續(xù)航354km，以平均時(shí)速85km/h實(shí)際行駛89km后，剩余續(xù)航246km，實(shí)際每公里消耗表顯里程1.21km，換算高速滿電續(xù)航為416.3km。

除了不同工況，季節(jié)、速度、是否開(kāi)空調(diào)等對(duì)續(xù)航影響也較大。速度方面，80km/h以下續(xù)航相對(duì)較好，超過(guò)80km/h續(xù)航直線下降；開(kāi)空調(diào)會(huì)使續(xù)航打折，單踏板模式不開(kāi)空調(diào)大約能跑370 - 380km，開(kāi)空調(diào)續(xù)航打7折；季節(jié)上，冬季續(xù)航會(huì)大幅下降，春秋季表現(xiàn)較好。

總之，廣汽Aion S的真實(shí)續(xù)航受多種因素制約。通過(guò)不同工況、不同條件下的測(cè)試，能更全面、準(zhǔn)確地了解其在實(shí)際使用中的續(xù)航表現(xiàn)，為消費(fèi)者的出行規(guī)劃提供可靠參考 。