新 AION S 的動(dòng)力性能較為出色，能滿足多種駕駛需求。它配備前置永磁同步電機(jī)，不同版本功率有所不同，中低配為 150kW 電機(jī)，中高配是 180kW 電機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)感強(qiáng)，低速推背感明顯。動(dòng)力輸出線性絲滑，松開(kāi)電門無(wú)拖拽感。零百加速成績(jī)亮眼，頂配不到 7 秒，其他版本 7 到 8 秒，在同級(jí)車型中有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，為駕駛者帶來(lái)舒適且富有激情的體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，新Aion S的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)展露無(wú)遺。當(dāng)你輕踩電門，車輛會(huì)以一種極為平順的姿態(tài)啟動(dòng)，線性的動(dòng)力輸出讓加速過(guò)程十分自然，不會(huì)有那種突兀的頓挫感，仿佛車輛與你心意相通，能精準(zhǔn)地響應(yīng)你的每一個(gè)指令。

若是你想體驗(yàn)速度與激情，深踩電門時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，尤其是中高配車型那180kW的電機(jī)，推背感洶涌而來(lái)，讓你在瞬間感受到強(qiáng)烈的加速快感，即便是在低速狀態(tài)下，這種推背感也相當(dāng)明顯，在同級(jí)A級(jí)純電轎車中優(yōu)勢(shì)盡顯。

而且，新Aion S的動(dòng)力系統(tǒng)在調(diào)校上十分精細(xì)，動(dòng)力輸出的線性特質(zhì)，使得正常駕駛時(shí)車內(nèi)人員不會(huì)有明顯的眩暈感，極大地提升了駕乘舒適性。松開(kāi)電門時(shí)，若覺(jué)得有拖拽感，還可適當(dāng)降低動(dòng)能回收設(shè)置來(lái)避免。

另外，它匹配的固定齒比變速箱也功不可沒(méi)。動(dòng)力傳遞直接，換擋毫無(wú)頓挫感，進(jìn)一步保障了動(dòng)力輸出的流暢性。無(wú)論是城市中頻繁的啟停路況，還是在高速公路上的疾馳，新Aion S都能憑借其出色的動(dòng)力性能應(yīng)對(duì)自如。

總的來(lái)說(shuō)，新Aion S在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越。多樣的功率配置滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，線性絲滑的動(dòng)力輸出、快速的零百加速成績(jī)以及舒適的駕駛感受，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾想要激情駕駛一番，它都能完美勝任，是一款動(dòng)力性能值得稱贊的車型 。