廣汽 AION S 在續(xù)航方面與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。它基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺 GEP 優(yōu)化，能布置大容量電池組，NEDC 續(xù)航里程可達 510km，部分新款車型純電續(xù)航最長達 610 公里。同時，其風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.245，降低了風(fēng)阻以增加續(xù)航。并且提供多種續(xù)航版本，可滿足不同用戶的日常通勤或經(jīng)常外出等需求，能適應(yīng)更多使用場景。

在實際測試中，Aion S在城市路況下的表現(xiàn)可圈可點。即使面對上下班高峰期的擁堵路況，它也能交出不錯的續(xù)航成績，展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。而在高速行駛時，盡管耗電相對會高一些，但整體續(xù)航依舊具備優(yōu)勢。

與同價位的幾何A相比，廣汽Aion S的綜合續(xù)航稍多。在擁堵路況實測續(xù)航里程能達到421公里，達成率82.5%；夏季實測續(xù)航里程也有357公里，達成率70%。和比亞迪秦Pro EV500、北汽新能源EU5 R550這些同級別車型對比，Aion S電動機最大功率和最大扭矩參數(shù)更具競爭力，為續(xù)航提供了有力支撐。

另外，廣汽Aion S搭載的電池能量密度較高，像部分車型電池組能量密度達到170Wh/kg，這對提升續(xù)航有很大幫助。而且它還配備快充接口，能實現(xiàn)從30% - 80%的快速充電，高效便捷，進一步緩解了用戶的“里程焦慮”。

總之，廣汽Aion S憑借平臺優(yōu)勢、低風(fēng)阻設(shè)計、多樣續(xù)航版本、高能量密度電池以及快充能力等，在同級別車型中續(xù)航優(yōu)勢顯著，無論是日常家用還是長途出行，都能為用戶提供可靠的續(xù)航保障，滿足不同用戶的多元需求。