AION S新款在動(dòng)力方面有諸多改進(jìn)，電動(dòng)機(jī)功率有所提升，零百加速時(shí)間縮短。比如其搭載的電動(dòng)機(jī)有150kW和180kW兩種，相比老款有小幅度提升，中低配版零百加速7.5秒，頂配版6.7秒。同時(shí)，部分車型搭載最大功率100kW、最大扭矩225N·m的電動(dòng)機(jī)，還有車型搭載最大功率150kW、最大扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)均有優(yōu)化。

這些不同功率的電動(dòng)機(jī)配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。對(duì)于那些追求日常平穩(wěn)駕駛，對(duì)續(xù)航有所考量的用戶來(lái)說(shuō)，最大功率 100kW 的電動(dòng)機(jī)足以應(yīng)對(duì)城市通勤和一般出行場(chǎng)景，225N·m 的最大扭矩在起步和中低速行駛時(shí)，也能提供足夠的動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程輕松愜意。

而對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力性能的消費(fèi)者，150kW 甚至 180kW 的電動(dòng)機(jī)則能帶來(lái)更為激情的駕駛感受。150kW 的永磁同步電機(jī)配合 350N·m 的最大扭矩，在加速過(guò)程中能夠感受到源源不斷的推背感，無(wú)論是高速超車還是快速起步，都能游刃有余。頂配版車型 6.7 秒的零百加速時(shí)間，更是能在瞬間點(diǎn)燃駕駛者的激情，帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的體驗(yàn)。

此外，新款車型在動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化上，不僅僅體現(xiàn)在功率和扭矩的提升，還在整體的動(dòng)力調(diào)校上進(jìn)行了升級(jí)。使得動(dòng)力輸出更加線性和平順，在不同的駕駛模式下，都能根據(jù)駕駛者的需求，精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程更加隨心所欲。

總之，Aion S 新款在動(dòng)力方面的改進(jìn)，從電動(dòng)機(jī)功率的提升，到扭矩的增強(qiáng)，再到動(dòng)力調(diào)校的優(yōu)化，全方位地提升了車輛的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常家用還是追求駕駛激情，都能滿足消費(fèi)者的不同需求 。