AION LX的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)信息豐富。它前制動(dòng)器為通風(fēng)盤式，后制動(dòng)器是盤式，駐車制動(dòng)類型為電子手剎。在安全系統(tǒng)配置上，標(biāo)配了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。此外，前輪胎規(guī)格為245/50 R20，后輪胎同規(guī)格，輪轂是鋁合金材質(zhì)，備胎為非全尺寸。這些參數(shù)共同保障了車輛制動(dòng)性能與行駛安全。

通風(fēng)盤式的前制動(dòng)器，擁有良好的散熱性能。在車輛高速行駛或者頻繁制動(dòng)時(shí)，能快速將熱量散發(fā)出去，有效避免因制動(dòng)器過熱而導(dǎo)致的制動(dòng)效能衰退，確保制動(dòng)的穩(wěn)定性和可靠性。后盤式制動(dòng)器也能提供可靠的制動(dòng)力，與前制動(dòng)器協(xié)同工作，讓車輛在制動(dòng)時(shí)能平穩(wěn)停下。

電子手剎的配備，操作簡(jiǎn)便又節(jié)省車內(nèi)空間。輕輕一按，就能完成駐車動(dòng)作，相比傳統(tǒng)手剎，不僅使用起來更加輕松，而且在外觀上也提升了車內(nèi)的整體質(zhì)感。

而那些標(biāo)配的安全系統(tǒng)，作用更是不可小覷。ABS 防抱死系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免失控甩尾；制動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的載重、行駛狀態(tài)等因素，合理分配前后輪的制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果最佳；剎車輔助系統(tǒng)則能在駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離；牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)能時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)打滑、側(cè)傾等危險(xiǎn)情況時(shí)，及時(shí)介入調(diào)整，讓車輛始終保持穩(wěn)定行駛。

此外，輪胎和輪轂的參數(shù)也對(duì)制動(dòng)有一定影響。合適的輪胎規(guī)格能提供足夠的抓地力，鋁合金輪轂則有助于提升車輛的操控性能。非全尺寸備胎雖然尺寸較小，但也能在緊急情況下應(yīng)急使用。

總之，Aion LX 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)相互配合，無論是制動(dòng)器類型、安全系統(tǒng)，還是輪胎輪轂等方面，都為車輛的制動(dòng)性能和行車安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓駕駛者能更加安心地享受駕駛樂趣。