電動三輪車最新款的承載能力都挺不錯(cuò)的。

像五羊重卡 S，搭載全承載式電驅(qū)動系統(tǒng)和力矩內(nèi)風(fēng)冷電機(jī)，重載爬坡有勁還靜音，后車廂用 0.8mm 鋼板門板和 3D 深沖壓底板，抗沖擊強(qiáng)，還有加強(qiáng)筋和加高護(hù)欄，能拉 1 噸貨。

宗申尊卡 1-200 選配大泰動力系統(tǒng)，最大承載量也能達(dá) 1 噸，爬升 30°陡坡沒問題，廂板結(jié)實(shí)耐用，還有 10 層級卷耳彈簧鋼板和液壓減震，降低載重騎行側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

淮海征影 200，拖斗車廂能承重 1500 斤，有加強(qiáng)的底盤和全浮動變檔一體后橋。

宗申威卡 2-150P/160P 采用加厚的輥壓工程車廂和沖壓加強(qiáng)筋，能承重 1500 斤。

鑫越 PLUS 自卸的加強(qiáng)后車廂承載力達(dá) 1.8 噸，也就是 3600 斤。

五羊風(fēng)馳后車廂用料足，加厚鋼板門芯、鋼板底加 6 條加強(qiáng)筋，全系標(biāo)配全承載一體變檔后橋，載重操控好。

隆鑫 ET160 采用一體沖壓成型的玄武工程車廂，左右側(cè)門高欄設(shè)計(jì)，能應(yīng)對常見農(nóng)忙載重，最高可拉 2500 斤貨物。

所以，最新款電動三輪車在承載能力方面表現(xiàn)出色，能滿足各種載重需求。