加版奧迪 Q8 操控性很好。它動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱配合 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，全時(shí)四驅(qū)智能高效。懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保穩(wěn)定性。其轉(zhuǎn)向手感出色，方向盤(pán)路感清晰，車(chē)頭反饋迅速，過(guò)彎流暢。此外，底盤(pán)調(diào)校精細(xì)，主/被動(dòng)安全配置齊全，無(wú)論是公路還是非鋪裝路面，都能帶來(lái)優(yōu)越的操控體驗(yàn)。

在動(dòng)力的助力下，加版奧迪Q8能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的強(qiáng)大能量，在8AT變速箱的精準(zhǔn)配合下，動(dòng)力傳輸順滑且高效，讓加速一氣呵成。48V輕混系統(tǒng)的加入，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還在動(dòng)力輸出的平順性上錦上添花。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位智慧的行者，根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，在濕滑路面上穩(wěn)健前行，在崎嶇山路上也能保持良好的通過(guò)性。

懸掛系統(tǒng)是加版奧迪Q8操控的又一亮點(diǎn)。前后多連桿獨(dú)立懸架搭配機(jī)械扭矩限滑差速鎖和高低可調(diào)空氣懸架，可依據(jù)不同路況迅速做出反應(yīng)。面對(duì)顛簸路面，它能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客感受不到過(guò)多的起伏；在高速行駛時(shí)，又能降低車(chē)身高度，增強(qiáng)穩(wěn)定性，減少側(cè)傾。

不得不提的還有它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向盤(pán)的握感舒適，路感回饋細(xì)膩，駕駛者能清晰感知路面狀況。車(chē)頭的響應(yīng)敏捷，指向精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)后輪最大可實(shí)現(xiàn)5°隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，使得整車(chē)的靈活性大幅提升，宛如靈動(dòng)的舞者，在彎道間輕盈穿梭。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，加版奧迪Q8憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、智能的懸掛系統(tǒng)以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在操控性方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾的戶(hù)外探索，它都能為駕駛者帶來(lái)自信且愉悅的操控體驗(yàn)，是一款在操控領(lǐng)域有著出色造詣的豪華車(chē)型 。