奧迪 Q6 在高速行駛時(shí)性能表現(xiàn)出色，動(dòng)力、操控與舒適性皆可圈可點(diǎn)。其提供多種動(dòng)力選擇，2.0T 與 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上深踩油門時(shí)動(dòng)力源源不斷，推背感強(qiáng)烈，滿載或爬坡也游刃有余。變速箱換擋迅速平順，保障動(dòng)力輸出流暢。同時(shí)，先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)與出色的底盤調(diào)校，提升抓地力、減小側(cè)傾，帶來優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。寬大座椅和自適應(yīng)懸架，也讓駕乘體驗(yàn)更為舒適。

先看動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW，扭矩400N?m，匹配的7速S tronic雙離合變速箱換擋迅速，零百加速僅7.6秒，在高速上超車輕松。而2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是實(shí)力強(qiáng)勁，最大功率220kW，扭矩 500N?m，零百加速6.7 秒。當(dāng)在高速上深踩油門，動(dòng)力如同澎湃的浪潮，源源不斷地輸出，推背感十分強(qiáng)烈，即便是車輛滿載或者爬坡，也不會(huì)感覺到絲毫壓力，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力帶動(dòng)能力。

再說操控性，第六代博格華納四驅(qū)技術(shù)的運(yùn)用，能夠精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，大大提升了車輛的抓地力，讓奧迪Q6在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)扎穩(wěn)打。前五連桿、后五連桿獨(dú)立懸架的底盤調(diào)校十分出色，它可以有效過濾路面顛簸，即便是經(jīng)過一些不平整的路段，車內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)有太大的感覺。并且在過彎時(shí)，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，展現(xiàn)出了極佳的穩(wěn)定性與操控性。

舒適性上，奧迪Q6寬大的座椅搭配腿托支撐，能讓駕駛者在長(zhǎng)途高速駕駛時(shí)得到很好的放松。DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架可以根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，在高速上保持較高的減震器阻尼，減小車輛側(cè)傾；在顛簸路面降低阻尼讓懸架更軟，緩沖振動(dòng)，帶來始終如一的舒適體驗(yàn)。

總之，奧迪Q6在高速行駛時(shí)，憑借充沛的動(dòng)力、出色的操控以及優(yōu)秀的舒適性，為駕乘者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，是一款在高速性能方面表現(xiàn)卓越的車型。