奧迪 Q6 的油耗表現(xiàn)處于同級別車型中等水平。它搭載不同排量發(fā)動機，官方數(shù)據(jù) 2.0T 車型綜合油耗為 9.25L/100km，2.5T 車型為 10.25L/100km 。實際中，駕駛習慣與路況影響較大，城市擁堵路況下 45 TFSI 車型百公里油耗約 11 - 12L，高速長途行駛時可降至 7 - 8L 。憑借先進發(fā)動機技術、變速器高效傳動等，兼顧動力與經(jīng)濟性，滿足用戶日常使用。

從技術層面來看，奧迪 Q6 的發(fā)動機有著諸多優(yōu)化。其第四代 EA888 發(fā)動機在技術上實現(xiàn)了諸多突破，噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器以及燃燒系統(tǒng)均得到改進。噴射壓力顯著提升，從 200Bar 躍升至 350Bar，這使得燃油能夠更精準、更充分地與空氣混合，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。標配的可變氣門升程技術，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，靈活調(diào)整氣門的開啟程度和時間，進一步優(yōu)化了油氣混合比例，提升燃燒效率。渦輪增壓器合理的布置位置，配合 GPF，不僅滿足了國六 B 排放標準，更確保了發(fā)動機始終處于高效運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

此外，變速器的高效傳動也為油耗控制做出貢獻。7 速濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，能夠在不同的行駛工況下，快速、精準地選擇合適的擋位，使得發(fā)動機始終保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，減少不必要的動力損耗，從而降低油耗。

智能 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)與發(fā)動機閉缸技術也功不可沒。四驅(qū)系統(tǒng)在保證車輛良好通過性和操控穩(wěn)定性的同時，能夠根據(jù)路況和車輛行駛狀態(tài)，智能分配動力，避免過度的動力輸出造成燃油浪費。發(fā)動機閉缸技術則在車輛處于部分負荷工況時，適時關閉部分氣缸，減少發(fā)動機的工作負荷，降低燃油消耗。

總之，奧迪 Q6 的油耗表現(xiàn)是多種先進技術協(xié)同作用的結果。在滿足用戶對動力和駕駛體驗需求的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性，在同級別車型中有著不錯的競爭力，能為用戶帶來較為經(jīng)濟的用車體驗 。