配置不同的阿爾法羅密歐4C二手價格相差情況較難確切說明，因缺乏明確數(shù)據(jù)支撐。阿爾法羅密歐4C作為小眾“小超跑”，雖有獨(dú)特魅力，如激進(jìn)的輕量化理念等，但保值率不算高。其二手價格受車況、行駛里程、登記時間等多種因素影響，配置不同在這些綜合因素交織下，難以直接界定價格差值，需結(jié)合具體車型與市場情況分析。

從有限的信息來看，一輛2017年5月登記的2015款4C Spider 1.75T，行駛里程0.73萬公里且原版原漆，賣家報價98.8萬。這款車搭載1.75升發(fā)動機(jī)，經(jīng)渦輪增壓可爆發(fā)240馬力的最大功率，匹配雙離合變速器，零百加速僅4.5秒，極速能達(dá)每小時250公里 。但如果是配置不同的車型，價格走向便充滿變數(shù)。

比如不同配置可能在科技輔助系統(tǒng)、內(nèi)飾材質(zhì)用料等方面存在差異。若某款配置增加了更高級的駕駛輔助功能，如自適應(yīng)巡航、車道保持等，在二手車市場或許能因?yàn)檫@些實(shí)用配置提升一定價格。然而，又不能僅僅依據(jù)配置差異來定價。行駛里程多、有過事故維修記錄的車輛，即便配置較高，價格也會大打折扣。

而登記時間也會影響價格。如果是更早登記的車型，即便配置相同，因車齡較長，可能在零部件磨損、技術(shù)迭代等因素影響下，價格遠(yuǎn)低于較新登記的車輛。并且阿爾法羅密歐4C本身小眾，市場需求不高，這也使得不同配置車型在二手市場的價格波動較大。

總之，阿爾法羅密歐4C不同配置的二手價格差值無法簡單給出。在評估價格時，要全面考量車況、行駛里程、登記時間、配置差異等諸多因素，才能對其二手價格有較為準(zhǔn)確的判斷。