在動(dòng)力方面，新款奧迪 Q6 更強(qiáng)。奧迪 Q6 提供 2.0T 和 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩 400N·m，比 Q7 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)多出 30N·m，加速性能更具優(yōu)勢。并且在 5、60 萬預(yù)算下，Q7 只能買到入門級 2.0T 動(dòng)力版本，Q6 卻能選購 2.5T V6 版本，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。由此可見，奧迪 Q6 在動(dòng)力性能的多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上都優(yōu)于奧迪 Q7。

具體來看，奧迪Q6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW，輸出動(dòng)力達(dá)265馬力，匹配7速S - tronic自動(dòng)變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的配置讓其在城市道路和高速行駛中都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。而奧迪Q7的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力雖也是265Ps ，但最大扭矩僅370N·m，在起步和加速時(shí)的爆發(fā)力就稍遜一籌。

再說說奧迪Q6的2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力299Ps，最大扭矩500N·m，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓車輛在中后段加速時(shí)更有底氣，超車等操作更加輕松。反觀奧迪Q7，在五六十萬的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者只能選擇入門的2.0T動(dòng)力版本，想要獲得更強(qiáng)動(dòng)力，就需要提高預(yù)算。

此外，在變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)的配合上，奧迪Q6的7速S - tronic自動(dòng)變速箱換擋迅速，quattro四驅(qū)系統(tǒng)能更好適應(yīng)復(fù)雜路況，提升動(dòng)力性能的發(fā)揮。德國進(jìn)口的DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架也進(jìn)一步提升了操控性能，讓動(dòng)力能更有效地傳遞到車輪。

綜上所述，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、馬力等數(shù)據(jù)，還是在同預(yù)算下可選擇的動(dòng)力版本，亦或是變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)的配合，新款?yuàn)W迪Q6都展現(xiàn)出了比奧迪Q7更強(qiáng)的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來更為出色的駕駛體驗(yàn) 。