奧迪 A7L 打折主要是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)壓力。在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪面臨著奔馳和寶馬的激烈競(jìng)爭(zhēng)，在高端車領(lǐng)域，三者競(jìng)爭(zhēng)白熱化。為搶占市場(chǎng)份額，各大品牌常采取降價(jià)促銷策略，上汽奧迪自然不想落后，對(duì) A7L 大幅降價(jià)調(diào)整以吸引消費(fèi)者。

銷量不佳也是原因之一。A7L 定位高于 A6 卻沒 A6 的附加屬性，還避開了 A7 的青年用戶群體，2024 年第一季度銷量與 A6L 差距明顯。

性價(jià)比問題也不可忽視，像新推出的某些版本，只是增加運(yùn)動(dòng)套件價(jià)格就大幅提升，讓潛在買家望而卻步。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，汽車市場(chǎng)選擇多樣，新能源車崛起，消費(fèi)者興趣轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)豪華車企為爭(zhēng)奪有限份額降價(jià)。

促銷策略也是影響因素，如直播間給出低價(jià)限量車吸引眼球帶來(lái)客流。

此外，廠家策略調(diào)整，前兩年銷量差，通過(guò)加大降幅、推出包牌包稅車型刺激銷量。

成本控制方面，生產(chǎn)中降低成本又保證質(zhì)量，能給出更具競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格。

車型定位針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，注重空間和舒適性，價(jià)格相對(duì)親民。新能源沖擊促使降價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品綜合素質(zhì)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)有視覺沖擊力，新增 RS 套件版具運(yùn)動(dòng)感，車身尺寸和軸距有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾高端，動(dòng)力有 2.0T 和 3.0T 可選，底盤調(diào)教好，行駛質(zhì)感佳，目前價(jià)格具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。