奧迪全新 A7L 的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)超多。

首先是有動(dòng)感套裝和新潮套裝兩種風(fēng)格，動(dòng)感套裝全新升級(jí)了中網(wǎng)、側(cè)進(jìn)氣口和后擴(kuò)散器，增強(qiáng)視覺沖擊力，打造飽滿的車身形象。

新潮套裝則深諳個(gè)性化需求，新增多元輪轂樣式與配色，比如恒動(dòng)灰與煙熏棕兩款全新外飾色。

RS 套件競速版很出彩，以動(dòng)感套裝為基底，尾廂增加高亮黑色尾翼，形成流線鴨翼，優(yōu)化風(fēng)阻還區(qū)分限定款身份。新增專屬限定外飾色箭羽灰，配備專屬 21 吋 5 輻鋁合金 RS 輪轂。而且是奧迪家族首次使用四門 RS 專屬迎賓燈設(shè)計(jì)的車型。

車身尺寸方面，5076 毫米的車長、1908 毫米的車寬、1429 毫米的極低車高，搭配 3026 毫米的長軸距，同級(jí)最寬體低趴的運(yùn)動(dòng)型格，極具運(yùn)動(dòng)觀感。

在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上很出色，優(yōu)化后的機(jī)蓋傾角配合前低后高的機(jī)蓋線條設(shè)計(jì)，讓氣流更平順滑過車頭。底部護(hù)板型面特別設(shè)計(jì)，減少底盤阻力干擾。大弧度的前風(fēng)擋柔和過渡到 A 柱區(qū)域，降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。擾流前唇不僅更具運(yùn)動(dòng)屬性，還能引導(dǎo)氣流，避免過多氣流竄入車底。尾部的擾流后唇角度上抬增加氣流向上沖量，達(dá)到更好減阻效果。

高配車型的小鴨尾能優(yōu)化空力，提升高速穩(wěn)定性。新增部分主要是套件和車色，比如新增的 RS 套件競速版，專屬輪轂搭配紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。