奧迪 A7L 的長度與車輛安全性有著密切的關(guān)聯(lián)。

較長的車身能增加軸距，讓行駛時(shí)重心更穩(wěn)，減少高速轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)的側(cè)傾與晃動(dòng)。

長車身為懸掛系統(tǒng)和底盤設(shè)計(jì)提供了更大空間，可安裝高性能懸掛組件，像主動(dòng)式空氣懸架，能根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)整，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

在設(shè)計(jì)上能更好優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻，減少氣流影響。

車長在碰撞時(shí)能提供更長緩沖距離，吸收更多碰撞能量，保障車內(nèi)人員安全。

而且像奧迪 A7L 這種長車身車型，通常配備更先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，如 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能預(yù)判路面自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，極端情況下后輪可獲 100%扭矩，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定操控。

奧迪 A7L 誕生于 MLB EVO 平臺(tái)，采用更多輕量化技術(shù)，用全進(jìn)口鋁材，提高鋁在車身材料中的占比，打造高穩(wěn)定性、高安全性車身，有更高被動(dòng)安全性和耐腐蝕性，車身輕量化也降低排放和油耗，提升整車操控性。

還使用奧迪 ASF 技術(shù)，關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度材質(zhì)，非承重部位用輕質(zhì)化材質(zhì)，合理選材能實(shí)現(xiàn)整車輕量化，碰撞時(shí)保持框架穩(wěn)定并吸收碰撞力，為車內(nèi)成員留足生存空間。

總之，奧迪 A7L 的長車身在多個(gè)方面提升了車輛安全性，為駕駛者帶來更可靠的保障。