奧迪 A7L 交由上汽生產(chǎn)，在市場方面有不少因素。

首先是競爭需求，長期以來奧迪在國內只有一汽這一合作伙伴，市場競爭相對單一。而上汽的加入，能讓奧迪在國內市場有更多競爭手段。

其次是成本因素，國產(chǎn)后的奧迪 A7L 成本降低，價格能進一步下調。原本純進口的奧迪 A7 售價高，國產(chǎn)化后的 A7L 價格大幅下降，這使它在價格上更具優(yōu)勢。

還有空間方面，國產(chǎn)后的奧迪 A7L 長度超過 5000mm，軸距突破 3000mm，后備箱裝載能力提升，空間更大，更能滿足國內消費者對大空間的需求。

再者，市場需求的精準洞察也很重要。上汽奧迪充分了解國內豪華品牌消費者的需求，推出緊貼需求的產(chǎn)品，像 A7L 定位于 C+級性能豪華旗艦，將美感、科技與品質完美結合，并融入中國市場造車理念和實際使用需求。

在產(chǎn)品力上，A7L 基于 MLB Evo 平臺打造，多方面有升級，動力搭載 3.0T FSI V6 發(fā)動機，配合相關技術呈現(xiàn)舒適駕乘風格，引入國產(chǎn)后加強智能互聯(lián)能力，融合騰訊、阿里生態(tài)應用，結合五屏聯(lián)動座艙，本土化改進明顯。

另外，A7L 符合年輕一代對新時代豪車的畫像，外觀展現(xiàn)了上汽奧迪品牌的運動基因和感性美學設計，有無框車門、多層靜音玻璃、21 英寸五幅星鉆輪轂等配置，使其在 C 端市場表現(xiàn)越來越好，今年銷量榜單顯示其以黑馬姿態(tài)脫穎而出，市場表現(xiàn)穩(wěn)步上升。大眾汽車集團(中國)CEO 馮思翰也認為未來十年中國豪華車市場前景廣闊，上汽奧迪將聚焦用戶體驗，帶來更多差異化、互補性產(chǎn)品和創(chuàng)新商業(yè)模式。