奧迪 A7L 2021 款的操控性怎么樣?

奧迪 A7L 2021 款的操控性那是相當(dāng)出色。

奧迪 A7L 2021 款的操控性怎么樣?

它的底盤偏運(yùn)動(dòng),懸架軟硬適中有韌勁,過減速帶干脆利落,沒多余晃動(dòng)。

2.0T 動(dòng)力開運(yùn)動(dòng)模式提速有推背感,7 秒多的加速足夠刺激。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)車輛響應(yīng)清晰,手感輕盈準(zhǔn)確,不管狹窄街道還是蜿蜒山路都能輕松駕馭。

quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)每秒 100 次監(jiān)測路況,提前 0.5 秒預(yù)判并在 0.2 秒內(nèi)切換,各種路況下都能保持最佳穩(wěn)定性和通過性。

DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)和主動(dòng)式空氣懸架,讓操控達(dá)到新高度。主動(dòng)式空氣懸架可根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和懸架軟硬度,高速行駛更穩(wěn)定,低速行駛更舒適。

3.0T 車型采用前后多連桿式獨(dú)立懸架,奧迪的德味調(diào)教使懸架有韌性,低速舒適,高速穩(wěn)定。quattro ultra 技術(shù)讓起步動(dòng)力快速響應(yīng)到車輪,過彎保證更好動(dòng)力分配,兼顧雨雪天行駛安全。

動(dòng)力方面,3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng),最大輸出功率 250Kw,峰值扭矩 500 牛米,配合 7 速雙離合變速箱,百公里加速可達(dá) 5.6 秒,起步刺激。

它還榮獲了《中國汽車風(fēng)云盛典》的最佳操控車大獎(jiǎng),在“PAC-MAN 吃豆人”比賽中也憑借出色操控力戰(zhàn)勝同級車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

2023 款?yuàn)W迪 A7L 的價(jià)格走勢比較復(fù)雜。目前它的最低售價(jià)是 37.87 萬起,最高降價(jià)能達(dá)到 8 萬甚至 10 萬。今年 4 月份剛上市,還沒到半年就全系下探近 5 萬元。 從市場情況看,新能源汽車的發(fā)展使得傳統(tǒng)燃油車市場份額減少,
奧迪 A7L 自動(dòng)擋的換擋邏輯表現(xiàn)出色。 在日常駕駛的“舒適”模式下,輕踩油門就有源源不斷的動(dòng)力,而且換擋邏輯清晰,頓挫感很小,動(dòng)力輸出暢快且線性。即便是在城市擁堵路段頻繁升降檔也能應(yīng)對自如。 A7L 全系標(biāo)配了 3.0T V6+48V
奧迪 A7L 落戶上汽具有多方面的行業(yè)背景影響。 首先,上汽集團(tuán)與奧迪的戰(zhàn)略合作,是在新能源汽車領(lǐng)域“新賽道”的重要布局,推動(dòng)了上汽在該領(lǐng)域的發(fā)展,也深化了雙方合作,促使上汽奧迪邁入新階段。 其次,在國內(nèi)車市競爭激烈和行業(yè)變革加速的情況下,
奧迪 A7L 比 A7 便宜,不是單純市場策略導(dǎo)致的,而是多種因素共同作用的結(jié)果。 首先,生產(chǎn)方式和產(chǎn)地不同。A7 是進(jìn)口車,有關(guān)稅和運(yùn)輸?shù)阮~外成本,A7L 是國產(chǎn)車,沒這些費(fèi)用,所以價(jià)格低。 其次,車型定位有別。A7L 主要針對中國市場,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家