奧迪 A5 改款后懸掛系統(tǒng)變化顯著，操控性與舒適性均有提升。改款后的奧迪 A5 依然采用前后五連桿懸架，但前懸掛更短且更“硬”更“緊繃”，操控性進(jìn)一步增強(qiáng)。同時，還可選擇自適應(yīng)減振器，能依據(jù)不同駕駛模式及路況調(diào)整懸掛硬度和響應(yīng)性。在舒適模式下，濾震出色，行駛平穩(wěn)；運(yùn)動模式下，懸架精準(zhǔn)有韌性。這些改變讓駕駛體驗更加豐富多元 。

奧迪還對 A5 和 S5 的懸掛和轉(zhuǎn)向進(jìn)行了優(yōu)化，并搭配帶有扭矩矢量控制的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)差速器，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。這一優(yōu)化使得車輛在彎道行駛時能夠更加精準(zhǔn)地分配扭矩，讓駕駛者感受到更強(qiáng)的抓地力和穩(wěn)定性，過彎更加流暢自如。

2025 款奧迪 A5 預(yù)計會采用最新的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)。在舒適模式下，它為駕駛者帶來平穩(wěn)順滑的行駛感受，讓每一次出行都如同在平靜的湖面泛舟，愜意自在；而切換到運(yùn)動模式時，駕駛者則能體驗到極致的操控性能，車輛仿佛被喚醒的獵豹，靈敏而迅猛。

此外，ABT Sportsline 為奧迪 A5 提供了可變高度懸掛系統(tǒng)，這一獨特的設(shè)計最大可降低 40 毫米車身高度。降低車身高度后，車輛的重心更低，行駛穩(wěn)定性大大提升，同時也進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動感，使奧迪 A5 在外觀和性能上都更具魅力。

總的來說，改款后的奧迪 A5 懸掛系統(tǒng)通過多方面的優(yōu)化升級，不僅在操控性能上滿足了駕駛者對速度與激情的追求，還在舒適性方面為乘客營造了平穩(wěn)靜謐的駕乘環(huán)境，實現(xiàn)了操控與舒適的完美平衡，為用戶帶來了更加卓越的駕駛體驗。