農(nóng)機(jī)二手車交易市場的車源主要來自以下幾個方面。

首先，國內(nèi)農(nóng)機(jī)補貼政策刺激下，農(nóng)機(jī)數(shù)量猛增，更新?lián)Q代加快，為二手農(nóng)機(jī)交易提供大量資源，大中型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等單臺價值高的產(chǎn)品才有二手交易價值，多為國外的約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、久保田等品牌，以及國內(nèi)雷沃、一拖等主流廠商產(chǎn)品。

其次，像雷沃重工的試驗車和演示車會成為車源，例如田科技旗下二手農(nóng)機(jī)交易平臺二手也好舉辦的拍賣活動，車源就來自雷沃重工的試驗車和演示車。

再者，4S 店的二手車和試駕車也是重要來源，每年去 4S 店置換新車的人很多，4S 店規(guī)定一款車最多試駕 6 個月就要被當(dāng)做二手車處理，這里的二手車質(zhì)量較好。

另外，個人賣車散戶也是車源之一，有人買就有人賣，二手車商通過收取賣車人的車再出售賺取差價。

還有親戚朋友的介紹，在汽車普及的時代，親戚朋友了解到你做二手車商，他們自己或熟人要賣車時會找你。

再者，二手車平臺和車商同行之間也會進(jìn)行車源交換，因為不同車商經(jīng)營側(cè)重點不同，交換車源能互利共贏。

最后，像山東臨沂郯城的勝利鎮(zhèn)徐蒲坦村，約 300 多戶村民從事二手農(nóng)機(jī)經(jīng)銷，形成國內(nèi)最大二手農(nóng)機(jī)市場，他們早期從各地收購二手農(nóng)機(jī)，后來通過互聯(lián)網(wǎng)將市場推向全國。