奧迪 A5 于 2007 年推出，這一年汽車行業(yè)在多方面迎來重大變革。技術(shù)領(lǐng)域，奧迪 A5 搭載的 FSI 燃油直噴、TDI 渦輪增壓共軌技術(shù)，提升動力與燃油經(jīng)濟性，為發(fā)動機研發(fā)提供新思路；安全層面，其配備的多項安全技術(shù)，推動行業(yè)對安全性能的關(guān)注升級。品牌戰(zhàn)略上，車型命名體系革新為產(chǎn)品布局帶來新模式。這些變革從不同角度推動著汽車行業(yè)向前發(fā)展 。

在汽車設(shè)計理念方面，奧迪 A5 無疑成為了行業(yè)的引領(lǐng)者。第一代奧迪 A5 運用“流動的美學(xué)”理念進行設(shè)計，其流暢的線條和優(yōu)雅的車身姿態(tài)，打破了傳統(tǒng)汽車設(shè)計的固有模式，為汽車設(shè)計帶來了一股清新之風(fēng)。這種創(chuàng)新的設(shè)計理念促使其他汽車品牌重新審視設(shè)計方向，開始注重線條的流暢性與整體的美感融合，使得整個汽車市場的設(shè)計風(fēng)格朝著更加優(yōu)雅、動感的方向發(fā)展。

平臺技術(shù)領(lǐng)域，后續(xù)第二代奧迪 A5 采用大眾集團的 MLB Evo 平臺，第三代基于 PPC 平臺開發(fā)。這些平臺技術(shù)的進步帶來了諸多優(yōu)勢，車身重量得以減輕，燃油經(jīng)濟性大幅提升，操控性能也更上一層樓。這一變革促使其他汽車品牌加大在平臺技術(shù)研發(fā)上的投入，推動整個汽車行業(yè)在平臺技術(shù)上不斷創(chuàng)新，為消費者帶來更好的駕駛體驗。

動力系統(tǒng)方面，奧迪 A5 的持續(xù)升級也帶動了行業(yè)的發(fā)展。從第一代的 2.0T FSI 和 3.2 FSI 發(fā)動機，到第二代的第二代 EA888 發(fā)動機等，再到第三代搭載增強版輕度混合動力系統(tǒng)（MHEV plus）。奧迪 A5 在動力系統(tǒng)上的不斷探索和創(chuàng)新，為汽車行業(yè)提供了動力升級的范例，推動了整個行業(yè)在動力系統(tǒng)研發(fā)上不斷突破，向著更高效、更環(huán)保的方向邁進。

總的來說，2007 年奧迪 A5 的推出，在技術(shù)、設(shè)計、平臺以及動力系統(tǒng)等多個方面，都為汽車行業(yè)帶來了深遠的影響和重大變革，推動汽車行業(yè)不斷邁向新的高度。