通常情況下，奧迪 A5 敞篷的維修成本比寶馬 4 系敞篷更低。在豪華汽車(chē)領(lǐng)域，奧迪整體維修成本常比寶馬更具性?xún)r(jià)比，其零部件供應(yīng)和生產(chǎn)體系成熟，價(jià)格合理。寶馬雖操控性能和科技含量出色，但部分零部件復(fù)雜，研發(fā)和生產(chǎn)成本高，導(dǎo)致維修價(jià)格較高。此外，寶馬 4 系敞篷車(chē)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，敞篷機(jī)構(gòu)的維修技術(shù)要求高，這也在一定程度上推高了維修成本。

具體來(lái)說(shuō)，奧迪憑借成熟的零部件供應(yīng)和生產(chǎn)體系，使得A5敞篷在零部件價(jià)格上較為合理。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，車(chē)主在配件費(fèi)用上的支出相對(duì)較少。而且?jiàn)W迪汽車(chē)質(zhì)量出眾，很少出現(xiàn)重大故障，這就減少了維修的頻率，進(jìn)一步降低了整體維修成本。

反觀寶馬4系敞篷，它的部分零部件因設(shè)計(jì)復(fù)雜，研發(fā)和生產(chǎn)成本居高不下，反映在維修價(jià)格上自然就比較高。其硬頂敞篷的車(chē)身結(jié)構(gòu)本就復(fù)雜，尤其是敞篷機(jī)構(gòu)，橡膠密封圈容易出現(xiàn)老化、變形和破損的情況，導(dǎo)致漏水滲水等問(wèn)題，維修起來(lái)不僅難度大，費(fèi)用也不低。此外，硬頂敞篷車(chē)的金屬結(jié)構(gòu)以及復(fù)雜的折疊機(jī)制，不僅犧牲了部分后備箱空間，還使得維修需求增加，像車(chē)頂材料老化降低密封性能等狀況，都讓維修成本進(jìn)一步提升。

從保養(yǎng)方面來(lái)看，寶馬保養(yǎng)周期一般為每行駛1萬(wàn)公里，每次保養(yǎng)費(fèi)用大約為860元，但寶馬4系敞篷的一次保養(yǎng)大約兩千元左右；而奧迪的保養(yǎng)周期則為每行駛7500公里左右，奧迪A5的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用通常能控制在千元以上。奧迪A5的零部件價(jià)格相對(duì)較低，保養(yǎng)周期也更具優(yōu)勢(shì)，這也使得其整體維修成本更有競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，由于零部件價(jià)格、車(chē)輛故障頻率以及保養(yǎng)等多方面因素的綜合影響，奧迪A5敞篷在維修成本上相較于寶馬4系敞篷有著一定的優(yōu)勢(shì)。