奧迪 A5 新款試駕與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。

車身尺寸上，長度增加更修長，數(shù)據相比對手稍優(yōu)，雖奔馳 C 級轎跑軸距領先，但整體外形流暢度更重要，而且采用 MLB Evo 平臺，車身減重約 60kg。

動力上，提供高低功率版的第三代 EA888 2.0TFSI 渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配 7 速 Stronic 雙離合變速箱，動力參數(shù)優(yōu)于寶馬 4 系和奔馳 C 級轎跑。

品牌定位追求駕乘品質。外觀方面，類似獵豹姿態(tài)，獨特大燈組，前臉前衛(wèi)有未來感，經典蜂窩狀一體式中網進氣格柵，腰線流暢、溜背造型吸睛，駕駛視野開闊，年輕時尚。

內飾精致科技感強，如 12.3 英寸全液晶儀表盤，UI 設計美觀，信息讀取清晰，座椅材質好沒異味，空間充裕。安全配置豐富。

動力表現(xiàn)出色，2.0T 四缸發(fā)動機最大功率 185 千瓦（252 馬力），峰值扭矩 370 牛·米，1700 轉爆發(fā)最大扭矩。與寶馬 4 系比，腰線流暢，溜背造型佳，駕駛視野好，外觀年輕，內飾舒適，動力選擇豐富且輕量化，輪胎抓地力強。與奔馳 C 級轎跑比，動力更強。

價格上比寶馬 4 系低，剛換代采用最新科技。家族設計的大氣前臉，六邊形進氣格柵加蜂窩式點綴，鍍鉻飾條連接大燈，前包圍等撞色裝飾添運動感。車身側面流暢腰線拉長視覺長度，熏黑多輻輪轂和大溜背加強運動感，尾部貫穿式尾燈、小鴨尾和雙邊共兩出排氣布局顯精致。

超長軸距帶來寬敞空間，實際體驗中后排腿部頭部空間充足，還有座椅加熱配置。試駕車型搭載和 A4L 相同發(fā)動機但調校不同，A5 提速更快，聲浪雄厚，推背感足。

底盤采用 quattro 適時四驅系統(tǒng)，比 A4L 更緊湊穩(wěn)定，抓地力強，懸架進程短，發(fā)揮操控優(yōu)勢，展現(xiàn)德式豪華車厚實質感，低趴車身姿態(tài)好，細碎路面隔離恰當，過減速帶干脆，高速過彎車身姿態(tài)良好有側向支撐，方向盤手感輕盈，車身跟隨性好，全鋁打造前后五連桿懸架降低簧下質量，讓底盤質感等完美結合。高功率版本動力強勁，百公里加速 6.4 秒，最高速 250 公里/小時，百公里油耗 7.2 升，舒適模式動力輸出輕快線性，動態(tài)模式動力響應積極爆發(fā)澎湃。