奧迪 Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī) DTA 與其他發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在哪

奧迪 Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī) DTA 與其他發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別主要在以下方面。

奧迪 Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī) DTA 與其他發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在哪

扭矩方面,DTA 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為 320/1450 - 4200,而其他發(fā)動(dòng)機(jī)比如高功率版的 DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 350/1600 - 4500。

最大功率上,DTA 發(fā)動(dòng)機(jī)為 140/4200 - 6000,DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)則是 165/5000 - 6000。

最大馬力,DTA 發(fā)動(dòng)機(jī)是 190Ps,DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá) 224Ps。

DTA 發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴嘴設(shè)計(jì),能保證燃料充分揮發(fā),減少積碳產(chǎn)生,提升性能。

奧迪 Q5L 搭載的是 DTA 發(fā)動(dòng)機(jī),提供多種在線內(nèi)容和服務(wù)。

奧迪 Q5L 和 DKW 都是 2.0L 渦輪增壓引擎,配 7 速濕式雙離合變速箱,前后懸掛都是單獨(dú)五桿懸掛。

它們在原三元催化轉(zhuǎn)化器中加入微粒捕收器,降低廢氣排放量,動(dòng)力特性不變,達(dá)到 6PN11 要求。

總之,DTA 發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更注重燃油效率和環(huán)保,其他發(fā)動(dòng)機(jī)比如 DKW 動(dòng)力性能更出色,具體選哪個(gè)得看您需求。

奧迪 Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī)還有 EA888 2.0T 版本,分高、低功率,低功率 DTA 最大輸出動(dòng)力 140 千瓦,最大扭矩 320 牛/米,最高時(shí)速 210 千米/小時(shí),百公里加速 8.6 秒。

高功率 DKW 最大輸出動(dòng)力 185 千瓦,最大扭矩 370 牛/米,最高時(shí)速 231 千米/小時(shí),百公里加速 7.3 秒。

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)不斷進(jìn)化,解決了一些問題。低功率的 DTA 采用混合噴射技術(shù)等優(yōu)化米勒循環(huán)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。高功率的 DKW 更注重動(dòng)力性,在排氣側(cè)用缸內(nèi)直噴噴油方式,配合大渦輪等提升動(dòng)力響應(yīng)。

在中型豪華 SUV 市場中,奧迪 Q5L 動(dòng)力注重燃油經(jīng)濟(jì)性,油耗相對(duì)低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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