奧迪 Q5L 不同駕駛模式的動(dòng)力輸出差異明顯。

經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到 2000 轉(zhuǎn)就可能升檔，目的是降低油耗。

動(dòng)態(tài)模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在最大扭矩輸出，變速箱換擋邏輯更激進(jìn)、底盤(pán)減震支撐更硬，升檔需發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 轉(zhuǎn)以上甚至更高，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，扭矩增大。

S 擋則會(huì)延長(zhǎng)升檔時(shí)機(jī)，盡量在低檔位內(nèi)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸增高。

自動(dòng)模式像貼心助手，駕駛感受舒適且動(dòng)態(tài)，適合日常通勤，車(chē)輛會(huì)智能調(diào)節(jié)，換擋平順，轉(zhuǎn)速適中，動(dòng)力輸出注重平順。

舒適模式側(cè)重于乘客舒適體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)換擋設(shè)定在較低轉(zhuǎn)速，減少噪音，適合長(zhǎng)途駕駛。

運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被吊高，變速箱隨時(shí)準(zhǔn)備降檔，深踩油門(mén)有不錯(cuò)推背感。

越野模式能啟用越野功能調(diào)整相關(guān)部件，關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)，有空氣懸架車(chē)會(huì)升高。

全路況模式若有空氣懸架車(chē)會(huì)升到最高離地間隙。

經(jīng)濟(jì)模式適合節(jié)油駕駛，舒適模式保證換擋平穩(wěn)、降低噪音，適合長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

自動(dòng)模式總體舒適動(dòng)感適合日常，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)置。

個(gè)性化模式可按個(gè)人習(xí)慣調(diào)節(jié)多種部件。

駕駛模式的切換能在中控臺(tái)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)操作。

總之，奧迪 Q5L 的不同駕駛模式能滿(mǎn)足多種駕駛需求。