新款奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)切換與老款有區(qū)別嗎?

新款奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)與老款是有區(qū)別的。

新款奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)切換與老款有區(qū)別嗎?

老款奧迪 Q5 采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng),而新款奧迪 Q5L 采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。

老款使用托森式中央限滑差速器,新款則是多片離合式中央差速器,且在右后半軸上布置單獨(dú)離合器,能在不需要四驅(qū)時斷開后半軸,降低動力損耗,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

新款四驅(qū)系統(tǒng)在 0.2 秒內(nèi)就能完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換,速度很快。

適時四驅(qū)不是每時每刻四個車輪都有動力,一般基于前驅(qū),多數(shù)時間前輪驅(qū)動,前輪打滑或特殊路況后輪才有動力。后驅(qū)的車配適時四驅(qū),多數(shù)時間后驅(qū),后輪打滑前輪才有動力。

全時四驅(qū)每時每刻四輪都有動力,常見于豪華 SUV 像奧迪 Q7、寶馬 X5 等。

分時四驅(qū)常見于硬派越野車,能通過車內(nèi)按鈕選高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)模式。

新款奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)雖不是為硬派越野設(shè)計,但更智能,能根據(jù)環(huán)境和車輪附著力實(shí)時調(diào)整動力分配,提高穩(wěn)定性和操控性,濕滑或輕度越野時有更好抓地力,正常行駛還能減少油耗。

對于多數(shù)用戶,其四驅(qū)系統(tǒng)能滿足日常駕駛需求,提供舒適安全駕駛體驗(yàn)

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