奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)切換既有自動也有手動。

自動切換方面，適時四驅(qū)系統(tǒng)會依據(jù)車輛行駛路況，像在濕滑或積雪路面、急加速、急轉(zhuǎn)彎等狀況下自動切換為四驅(qū)模式，以保障抓地力和穩(wěn)定性。

手動切換則有多種方式，例如將旋鈕換在“越野或動態(tài)模式”上，或者按下車內(nèi)位于駕駛座旁邊中控臺上的四驅(qū)按鈕。

一般而言，四驅(qū)模式在電腦控制下，人為不能直接切換四驅(qū)模式，只能對駕駛模式進(jìn)行切換。比如確保車輛處于 P 或 N 檔位，啟動車輛，按下駕駛員側(cè)門柱上的“驅(qū)動模式選擇器”，上下?lián)軇舆x擇不同模式，越野模式下四驅(qū)系統(tǒng)會自動開啟。行駛中若想關(guān)閉四驅(qū)模式，將“驅(qū)動模式選擇器”調(diào)回自動模式即可。

奧迪 Q5L 搭載 Quattro Ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，開啟四驅(qū)功能前要關(guān)閉車輛的 ESP。這套系統(tǒng)由中央多片離合器式差速器與后橋齒爪離合器協(xié)同工作，后橋采用開放式差速器，通過 ESC 智能控制確保左右輪動力平衡，能根據(jù)路況和駕駛需求，自動在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換。

奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)有三個差速器，中后差速器具有手動鎖止功能，在不同路況下，駕駛員鎖定差速器可獲得更好通過性。雖然理論上能提供更強瞬時逃逸性能，但不適合高強度越野，對于城市 SUV 來說，這套四驅(qū)系統(tǒng)既能保證性能又能降低油耗，綜合性能不錯。