奧迪 Q5L 地盤的懸掛系統(tǒng)具有不少突出特點(diǎn)。

首先，它采用前后五連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)能分散路面沖擊，提供出色的行駛平穩(wěn)性。前懸掛雖源于雙橫臂懸架，但將兩根橫臂分開(kāi)成一根連桿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜卻操控性極佳。后懸掛同樣為多連桿獨(dú)立懸掛，保證了舒適性與操控性的并存。五連桿獨(dú)立懸架能提高底盤質(zhì)感，車輪貼地性能佳，抓地力增強(qiáng)，從而提升操控性。而且，同軸的兩個(gè)車輪無(wú)物理連接，優(yōu)化了操控和舒適性。

其次，鋁合金材料在懸掛系統(tǒng)中的精良使用，實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，有助于提升性能，同時(shí)兼顧高強(qiáng)度，保障安全。

再者，奧迪 Q5L 依托先進(jìn)的 MLB Evo 平臺(tái)，底盤懸架在輕量化與剛性方面做到了很好的平衡，展現(xiàn)出前瞻性的設(shè)計(jì)理念。

還有，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，在濕滑、雪地等復(fù)雜路況下確保穩(wěn)定性和牽引力，提升車輛通過(guò)性和駕駛安全。

此外，奧迪為 quattro ultra 系統(tǒng)配備了低延遲的 FlexRay 傳輸總線，確保及時(shí)反應(yīng)，讓駕駛者在各種路況下都能暢享駕馭樂(lè)趣。

總之，奧迪 Q5L 底盤懸掛系統(tǒng)的這些特點(diǎn)，不僅體現(xiàn)了奧迪對(duì)技術(shù)的卓越追求，也讓駕駛者在駕駛過(guò)程中充分感受到舒適與操控的完美結(jié)合，體驗(yàn)到奧迪的精湛工藝與卓越品質(zhì)。