奧迪 Q5L 低功率版的動力加速性能表現不錯。

其搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，能在 8.6 秒左右完成百公里加速。最大功率約 204 馬力，最大扭矩約 320 牛米，日常駕駛完全夠用，偶爾想激情駕駛也能應對。

這款發(fā)動機采用混合噴射技術，配合鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，提高了燃油經濟性和耐久性。

匹配的 7 速雙離合變速箱，保證了動力傳輸的流暢性，換擋速度快，動力傳遞效率高，加速時基本不會出現動力中斷的情況。

底盤方面，前后均采用五連桿獨立懸掛，提升了操控性和舒適性。

另外，輕混系統(tǒng)的加持，讓車輛在連續(xù)啟停時燃油經濟性更好，動力輸出更平順，特別是起步和低速行駛時，頓挫感明顯減少。

而且，即便是最低配車型也標配四驅系統(tǒng)，在山路等復雜路況中，單輪打滑后的動力分配切換速度極快，通過性好。

如果覺得動力不夠，還可以通過刷 ECU 特調提升動力，比如 18 款奧迪 Q5L40TFSI 刷 ECU 特調能提升 50 馬力和 80 扭矩，激活運動基因，加速迅猛積極，油門輕盈靈敏，動力儲備更充足，中后程加速只要給油就有持續(xù)動力。

總之，奧迪 Q5L 低功率版的動力加速性能能滿足大多數人的需求。