發(fā)現(xiàn)運動版和奧迪 Q5L 的動力性能難分伯仲，各有優(yōu)勢。奧迪 Q5L 搭載的 2.0TFSI 發(fā)動機有高低功率之分，高功率版最大輸出功率和峰值扭矩略高于發(fā)現(xiàn)運動版。而發(fā)現(xiàn)運動版的 2.0 升 Ingenium 發(fā)動機，其低速扭矩優(yōu)勢與寬廣扭矩平臺，以及 48V 輕混系統(tǒng)帶來的動力輸出平順性，都為駕駛體驗增色不少。二者在動力性能方面各有亮點，如何選擇取決于個人需求 。

具體來看，奧迪Q5L的2.0TFSI高功率發(fā)動機最大功率可達185kW ，峰值扭矩370N·m，在功率和扭矩數(shù)值上比發(fā)現(xiàn)運動版的184kW、365N·m略高一點。這樣的數(shù)據(jù)差異讓奧迪Q5L在中后段加速時可能更有底氣，爆發(fā)力更強。

而發(fā)現(xiàn)運動版的2.0升Ingenium發(fā)動機，憑借獨特的調(diào)校，在低速扭矩方面有不錯的表現(xiàn)。并且其配備的48V輕混系統(tǒng)，不僅能讓動力輸出更加線性、平順，在市區(qū)走走停停的路況下，能有效減少頓挫感，還能在一定程度上提升燃油經(jīng)濟性。

從變速箱方面分析，奧迪Q5L匹配的7速S tronic雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，能快速響應(yīng)駕駛員的加速指令。發(fā)現(xiàn)運動版的9速自動變速箱，擋位綿密，在日常駕駛中能更好地梳理發(fā)動機輸出的動力，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、舒適。

另外，四驅(qū)系統(tǒng)也是影響動力性能發(fā)揮的關(guān)鍵因素。奧迪Q5L的quattro四驅(qū)系統(tǒng)為車輛在復(fù)雜路況下提供了出色的穩(wěn)定性和抓地力，動力分配合理。發(fā)現(xiàn)運動版的TERRAIN Response全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)同樣不遜色，面對不同路況能精準調(diào)整動力輸出，確保車輛的通過性。

綜上所述，發(fā)現(xiàn)運動版和奧迪Q5L在動力性能上都展現(xiàn)出了各自的特色。奧迪Q5L在功率和扭矩數(shù)值以及加速爆發(fā)力上稍占優(yōu)勢，而發(fā)現(xiàn)運動版在低速扭矩、動力平順性和全地形適應(yīng)方面表現(xiàn)出色。消費者可根據(jù)自己對動力的偏好，以及日常的駕駛場景來做出選擇。