奧迪 Q5L 的車身長度對車輛風阻系數(shù)有著重要影響。其車身長度為 4765mm，相較于標軸版的奧迪 Q5 有所增加。

車身長度的增加使得氣流通過車身表面的路徑變長，這樣更有利于優(yōu)化氣流的流動，從而減少風阻。

同時，奧迪 Q5L 的車身寬度為 1893mm，較低的車身高度為 1659mm。較寬的車身提升了車輛的穩(wěn)定性，減少了氣流對側(cè)面的沖擊，進一步優(yōu)化了風阻系數(shù)。而較低的車身高度能夠有效減少車輛正面迎風面積，降低空氣阻力。

車輛的外形是影響風阻的主要因素之一。像奧迪 Q5L 這樣的流線型設(shè)計，在汽車的前部和后部都做了精心處理，前部盡量減少阻力，后部盡量減少尾流的影響，這都有助于降低風阻。而且車身的曲率、車窗的大小等也在設(shè)計時考慮到了風阻因素。

輪胎的類型和規(guī)格同樣會影響風阻。奧迪 Q5L 在輪胎選擇上，輪胎的寬度、高度、胎面設(shè)計等都經(jīng)過考量，以減少風阻。

另外，雖然奧迪 Q5L 加長加大，但通過應(yīng)用新技術(shù)和新材料，整車減重 90kg，風阻系數(shù)降低至 0.30Cd。

總之，奧迪 Q5L 的車身長度在優(yōu)化風阻系數(shù)方面發(fā)揮了積極作用，再加上其他設(shè)計和配置上的優(yōu)化，使得車輛在行駛中更加節(jié)能高效，穩(wěn)定性和加速性能也得到提升，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。