奧迪 Q5L 和冠道在操控性上各有優(yōu)勢(shì)，難分伯仲。奧迪 Q5L 憑借 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下抓地力出色，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使其高速穩(wěn)定、低速靈活，底盤調(diào)校也讓操控精準(zhǔn)。冠道則轉(zhuǎn)向反饋精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，在城市中穿梭時(shí)車身靈動(dòng)。可見，奧迪 Q5L 有著全方位的駕駛穩(wěn)定性，冠道能帶來(lái)直接的駕駛樂趣，二者都展現(xiàn)出獨(dú)特的操控魅力 。

具體來(lái)看，奧迪Q5L的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。當(dāng)面對(duì)濕滑路面或者崎嶇山路等復(fù)雜路況時(shí)，它能迅速且智能地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，提供強(qiáng)大而穩(wěn)定的抓地力，讓車輛行駛更加穩(wěn)健，仿佛牢牢“抓”在地面上。其動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也功不可沒，在高速行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，給駕駛者十足的信心；而在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，又能靈活應(yīng)對(duì)，輕松駕馭。同時(shí)，前后多連桿懸架與精湛的底盤調(diào)校相配合，使得路感清晰，車輛循跡性極佳，精準(zhǔn)執(zhí)行駕駛者的每一個(gè)指令。

冠道同樣有著出色的操控表現(xiàn)。它的轉(zhuǎn)向反饋極為精準(zhǔn)，駕駛者能清晰感知到車輪的轉(zhuǎn)向狀態(tài)。扎實(shí)的底盤調(diào)校，讓車輛在城市道路中穿梭自如，車身動(dòng)態(tài)靈活。前麥弗遜式與后多連桿式的懸架組合，不僅保證了日常行駛的舒適性，也為操控提供了一定的支撐。盡管它的方向盤較輕，轉(zhuǎn)向虛位大，油門和剎車踏板初段不太靈敏，不太適合激烈駕駛，但這種設(shè)定對(duì)于追求輕松駕駛體驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)，卻恰到好處。

綜上所述，奧迪Q5L在四驅(qū)系統(tǒng)和整體駕駛穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況和駕駛場(chǎng)景；冠道則以精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋和靈活的車身動(dòng)態(tài)，為駕駛者帶來(lái)輕松愉悅的駕駛感受。究竟誰(shuí)的操控性更優(yōu)，取決于個(gè)人的駕駛需求和偏好。