奧迪 Q5L 的破百時(shí)間是通過(guò)專(zhuān)業(yè)測(cè)試得出的，低功率版約 8.6 秒，高功率版約 6.7 秒 。測(cè)試時(shí)車(chē)輛支持彈射起步，起步轉(zhuǎn)速在 2700rpm 左右。要獲得準(zhǔn)確結(jié)果，需選擇合適場(chǎng)地，確保環(huán)境溫度、路面狀況適宜，車(chē)輛處于良好狀態(tài)，且規(guī)范操作并記錄多次數(shù)據(jù)取平均值。其加速成績(jī)出色，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、變速箱換擋及時(shí)、四驅(qū)系統(tǒng)保障動(dòng)力傳遞和車(chē)輛穩(wěn)定性。

在場(chǎng)地選擇上，專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)測(cè)試賽道是理想之選。這類(lèi)場(chǎng)地路面平坦且摩擦力穩(wěn)定，能最大程度減少因路面狀況帶來(lái)的變量，讓車(chē)輛在加速過(guò)程中不會(huì)因路面顛簸或摩擦系數(shù)不均而影響成績(jī)。同時(shí)，相對(duì)封閉的環(huán)境也能避免外界干擾，保障測(cè)試的安全性和準(zhǔn)確性。

環(huán)境溫度同樣不容忽視。低溫環(huán)境下，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，會(huì)一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出；而高溫環(huán)境若散熱不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)，功率受限。所以，通常會(huì)選擇在溫度較為適中的條件下進(jìn)行測(cè)試，一般認(rèn)為 20℃左右的環(huán)境溫度比較適宜。

車(chē)輛自身狀態(tài)也至關(guān)重要。測(cè)試前要確保車(chē)輛的輪胎胎壓正常，磨損程度均勻。因?yàn)樘翰蛔慊蜉喬ツp嚴(yán)重都會(huì)增加滾動(dòng)阻力，降低車(chē)輛的加速性能。此外，車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等都要處于最佳工作狀態(tài)，不能有任何潛在故障影響測(cè)試結(jié)果。

在測(cè)試操作時(shí)，專(zhuān)業(yè)車(chē)手會(huì)利用彈射起步這一技巧。輕踩油門(mén)并迅速釋放剎車(chē)，讓車(chē)輛在起步瞬間就能獲得較大的加速度，初始加速度約 0.5g，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。隨后保持穩(wěn)定加速，整個(gè)過(guò)程中變速箱換擋及時(shí)，動(dòng)力源源不斷地通過(guò) quattro 超四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞到車(chē)輪，保障車(chē)輛穩(wěn)定而快速地加速。通過(guò)多次重復(fù)測(cè)試，記錄每次的破百時(shí)間，最后取平均值，這樣得出的奧迪 Q5L 破百時(shí)間才更具可信度和代表性。

總之，奧迪 Q5L 的破百時(shí)間測(cè)試是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且綜合的過(guò)程，涉及場(chǎng)地、環(huán)境、車(chē)輛狀態(tài)和操作技巧等多方面因素，只有每個(gè)環(huán)節(jié)都做到精準(zhǔn)把控，才能得到準(zhǔn)確可靠的測(cè)試數(shù)據(jù)。