Q5 純電動汽車的市場競爭力那是相當(dāng)不錯的。

先說平臺，它誕生于純電平臺 MEB，有專屬三電設(shè)計、合理空間布局和強電子化能力，能實現(xiàn)四輪四角布局，空間利用率特出色，駕控感受也好。

續(xù)航方面，能達(dá)到 560km，搭載超 80kWh 電池和 BMS 電池管理系統(tǒng)，電耗低，還有純電熱泵熱管理系統(tǒng)，冬天用車不擔(dān)心。電池模組 83.4kWh，和自主品牌比不遜色，比兄弟車型電池容量高，快充 40 分鐘從 0%能充到 80%。

百公里加速 6.7S，有兩種動力形式，配合電動 quattro 技術(shù)和懸架，駕駛體驗棒，德系操控感受沒得說。

輔助駕駛也厲害，搭載 AUDI Pro 領(lǐng)航套裝，有全速域自適應(yīng)巡航等功能，支持應(yīng)用拓展和 OTA 升級，還有超算力芯片等硬件。

外觀有標(biāo)志性多邊形大嘴式進氣格柵，內(nèi)部是封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)矩陣式智能 LED 大燈組，側(cè)面動感腰線和 21 英寸運動輪轂，車尾貫穿式流光尾燈，整體辨識度高。

內(nèi)飾極富立體感和未來感，有中控大屏、全液晶儀表盤、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，空調(diào)控制區(qū)是實體按鍵，檔把區(qū)設(shè)計新。從造型設(shè)計看，比燃油版 Q5L 激進，前臉撞色設(shè)計提升視覺立體感和沖擊力，全封閉格柵和新燈組有奧迪經(jīng)典屬性。側(cè)面中大型 SUV 的厚重感強。尾部燈組是中心，奧迪燈廠屬性發(fā)揮得好。座艙未來感強，方向盤設(shè)計加分，中控屏幕有懸浮視覺效果，裝飾有科技屬性。

座椅布置，車長 4876*1860*1675mm，軸距 2965mm，能塞進六座布局，空間不局促。

動力有低功率單電機后驅(qū)、高功率單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)三種可選，最大功率分別為 132kW、150kW，四驅(qū)版本前后電機峰值功率分別為 80kW/150kW，續(xù)航最長 560km。

輔助駕駛配置用 Mobileye EyeQ4 芯片，在 3 個毫米波雷達(dá)以及 5 個攝像頭加持下能實現(xiàn) L2+級智能駕駛體驗。

價格 40 萬，在豪華中大型 SUV 里算高性價比，性能及續(xù)航不比一汽奧迪 e-tron 差太多。