18 款奧迪 Q5L 二手車價(jià)格存在一定波動(dòng)。

新車落地后第一年貶值約 20%，兩年后貶值約 35%，三年后貶值達(dá) 50%，高檔車折價(jià)率大，每年折價(jià)率可能超 1 萬多元。

比如 2018 年上牌的車，到 2023 年已過去五年左右，車價(jià)可能折半。

像 2018 款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國 V 的二手標(biāo)價(jià)有 19.4 萬的，同款車型二手行情大致在 20.03 萬到 24.15 萬之間，具體因車況不同有差異。

不同地區(qū)價(jià)格有別，如在青島，2018 款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型，2019 年 1 月上牌，行駛 5.2 萬公里，外觀有刮擦，內(nèi)飾輕微磨損，工況良好，有過 1 次過戶記錄，報(bào)價(jià) 18.78 萬，比全國相似車成交均價(jià)低 14%。

老款車型里程數(shù)較高的價(jià)格通常在 20 萬到 25 萬左右，像 2019 年 5.75 萬公里的 45 TFSI 尊享時(shí)尚。

價(jià)格還受車齡、里程、配置、車況、地區(qū)和市場(chǎng)供需等因素影響。

2019 年的車況較好、里程適中的價(jià)格相對(duì)較高。

2020 年的根據(jù)配置和里程數(shù)等價(jià)格不同。

2021 年車況良好價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。

2022 年車齡新價(jià)格通常高。

2023 年準(zhǔn)新車價(jià)格更接近新車售價(jià)。

購買時(shí)要多比較不同車源的價(jià)格和車況，找專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)全面檢測(cè)，確保買到性價(jià)比高且符合需求的車輛。