奧迪 Q5L 有多種駕駛模式，在油耗方面差異明顯。

經(jīng)濟(jì)模式是最省油的，變速箱積極控制轉(zhuǎn)速處于低水平，前輪驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)啟停減少怠速油耗。

舒適模式也注重省油，但四驅(qū)系統(tǒng)使用頻率高些，油耗略高于經(jīng)濟(jì)模式。

自動(dòng)模式日常實(shí)用，能根據(jù)駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)，平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。

動(dòng)態(tài)模式追求性能，轉(zhuǎn)速高，油耗增加。

個(gè)性化模式可按個(gè)人喜好調(diào)整設(shè)置，可能增加油耗。

在磨合期，想省油可選經(jīng)濟(jì)模式，智能換擋、低轉(zhuǎn)速、前輪驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)啟停能顯著降油耗。

舒適模式雖類似但無(wú)自動(dòng)啟停且四驅(qū)使用多，油耗稍高。

自動(dòng)模式能平衡性能與油耗。

生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式比普通模式更節(jié)能省油。

經(jīng)濟(jì)模式適合長(zhǎng)途高速駕駛省油，加速動(dòng)力稍弱。

舒適模式側(cè)重舒適，適合長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

自動(dòng)模式日常適用，能自動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)態(tài)模式運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，ESC 自動(dòng)關(guān)閉，掛入 S 檔，電子底盤變化。

個(gè)性化模式能對(duì)多種部件進(jìn)行個(gè)人習(xí)慣調(diào)節(jié)。

越野模式啟用越野功能，調(diào)整相關(guān)部件，關(guān)閉自動(dòng)啟停。

總之，根據(jù)實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣選駕駛模式，能兼顧車輛性能和經(jīng)濟(jì)性。