19 年奧迪 Q5L 與同級(jí)別車(chē)型相比，在價(jià)格方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。其指導(dǎo)價(jià)在 39.8 - 57 萬(wàn)元，新能源車(chē)型起售價(jià)約 29.85 萬(wàn)元，全國(guó)最低可達(dá) 25.40 萬(wàn)元。終端優(yōu)惠力度頗大，低配裸車(chē)價(jià) 30 萬(wàn)以內(nèi)，頂配優(yōu)惠后 35 萬(wàn)左右。與奔馳 GLC、寶馬 X3 等競(jìng)品相比，奧迪 Q5L 優(yōu)惠幅度更大、定價(jià)稍低，在綜合考量?jī)r(jià)格與配置后，優(yōu)勢(shì)盡顯。

從入門(mén)動(dòng)力車(chē)型來(lái)看，奧迪Q5L 40TFSI展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。它在動(dòng)力輸出與油耗控制上取得了較好的平衡，相比部分同級(jí)別競(jìng)品，不僅能提供滿足日常駕駛的充沛動(dòng)力，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也更勝一籌，而其價(jià)格卻十分親民。

高階動(dòng)力的奧迪Q5L 45TFSI更是一大亮點(diǎn)，消費(fèi)者能用相對(duì)低配版的價(jià)格，買(mǎi)到高功率版的強(qiáng)勁動(dòng)力，這種價(jià)格與性能的絕佳組合，在同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)。

空間方面，奧迪Q5L專為中國(guó)市場(chǎng)打造了加長(zhǎng)版軸距，比海外版車(chē)型加長(zhǎng)88mm，使得后排空間極為充裕。在為消費(fèi)者提供更舒適乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，價(jià)格并未大幅提升，無(wú)疑增加了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

車(chē)內(nèi)豐富的科技配置也是其價(jià)格優(yōu)勢(shì)的一部分。諸如自適應(yīng)巡航等一系列先進(jìn)配置，提升了駕駛的便利性與安全性，為消費(fèi)者帶來(lái)超值的感受。并且，奧迪Q5L的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔豪華，在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，價(jià)格并未虛高。

綜上所述，19年奧迪Q5L無(wú)論是在指導(dǎo)價(jià)設(shè)定、終端優(yōu)惠，還是結(jié)合動(dòng)力、空間、配置等綜合因素考量，在同級(jí)別車(chē)型中都展現(xiàn)出了明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的購(gòu)車(chē)選擇 。