18 年奧迪 Q5 的油耗處于合理范圍，不算高。其工信部綜合油耗為 8.4L/100km，而車(chē)主平均油耗約 10.4L/100km 。在不同路況下，油耗表現(xiàn)有差異，市區(qū)行駛時(shí)大約 13L/100km，高速定速巡航時(shí)能低至 6 - 7L/100km 。這一油耗表現(xiàn)受多種因素影響，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)重以及駕駛習(xí)慣等，都在其中發(fā)揮著作用，整體在同級(jí)別車(chē)型中有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

從車(chē)輛硬件來(lái)看，18年奧迪Q5配備的2.0T渦輪增壓燃油直噴L4發(fā)動(dòng)機(jī)，本身具備一定的節(jié)能優(yōu)化技術(shù)，為油耗的合理控制奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，與之搭配的7速變速箱和8擋手自一體變速箱，在傳動(dòng)過(guò)程中對(duì)油耗也有著不可忽視的影響。不同的擋位切換邏輯和傳動(dòng)效率，使得車(chē)輛在不同工況下能更好地匹配動(dòng)力與油耗的關(guān)系。

新一代奧迪Q5在車(chē)重方面有所減輕，這對(duì)降低油耗有著積極意義。更輕的車(chē)身意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)時(shí)需要消耗的能量相對(duì)減少，從而使得燃油的利用率得到提高。

駕駛習(xí)慣同樣對(duì)油耗影響巨大。平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車(chē)，合理利用滑行等良好習(xí)慣，都能有效降低奧迪Q5的油耗。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外噴油來(lái)提供強(qiáng)大動(dòng)力，急剎車(chē)則會(huì)浪費(fèi)車(chē)輛的動(dòng)能，這都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

此外，路況也是影響油耗的重要因素。市區(qū)道路走走停停，頻繁的起步、剎車(chē)，使得車(chē)輛難以保持高效的運(yùn)行狀態(tài)，油耗自然較高；而高速公路上，車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就隨之降低。

綜上所述，18年奧迪Q5油耗表現(xiàn)合理且在同級(jí)別車(chē)型中較為出色。雖然硬件因素基本固定，但駕駛者可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，根據(jù)不同路況合理駕駛，來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輛的油耗表現(xiàn)，讓出行更加經(jīng)濟(jì)高效。