13 年奧迪 Q5 的輔助駕駛配置頗為豐富，涵蓋 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動(dòng)剎車、后碰撞預(yù)警等多種功能。其自適應(yīng)巡航最遠(yuǎn)可識(shí)別前方約 200 米行駛汽車，能自動(dòng)加減速保持車距；車道保持通過傳感器和攝像機(jī)輔助車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)；主動(dòng)剎車在 35km/h 時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)避免碰撞；后碰撞預(yù)警可提前察覺危險(xiǎn)。這些配置有效提升了行車安全性與便利性 。

除此之外，13 年奧迪 Q5 還配備了起步輔助系統(tǒng)，這項(xiàng)貼心的配置能巧妙防止車輛在坡上起步時(shí)出現(xiàn)后溜的情況。當(dāng)駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板時(shí)，車輛依然能夠保持制動(dòng)狀態(tài)，為在坡道上起步提供了穩(wěn)穩(wěn)的保障。

疲勞駕駛監(jiān)測(cè)功能也不容小覷，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀资谷似?，進(jìn)而增加事故風(fēng)險(xiǎn)。而該監(jiān)測(cè)功能能夠?qū)崟r(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，一旦察覺到異常，便及時(shí)發(fā)出提示，提醒駕駛員適當(dāng)休息，防患于未然。

防碰撞系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它不僅可以精準(zhǔn)識(shí)別行人和車輛，而且在緊急時(shí)刻能夠迅速制動(dòng)，大大降低了碰撞事故發(fā)生的可能性。彈起式引擎蓋行人保護(hù)系統(tǒng)在危險(xiǎn)來臨時(shí)，會(huì)反向彈起引擎蓋，最大程度減少對(duì)行人的傷害，體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重與關(guān)懷。

還有停車輔助系統(tǒng)和變道輔助系統(tǒng)，停車輔助系統(tǒng)幫助駕駛員更輕松地將車停入車位，而變道輔助系統(tǒng)則在變道時(shí)提供支持，分擔(dān)了駕駛動(dòng)作，有效降低了駕駛的疲勞感。

總之，13 年奧迪 Q5 的這些輔助駕駛配置相互配合，形成了一個(gè)較為完善的安全保障體系。它們既減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，讓駕駛過程更加輕松，又極大地提升了行車安全性，無論是在日常通勤還是長(zhǎng)途旅行中，都能為駕乘人員保駕護(hù)航，帶來更安心的出行體驗(yàn) 。